Escuro

O Pouso em Emergência do Boeing 777 da TAM em Confins | EP. 888

Aviões e Músicas
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Em Dezembro de 2018, um Boeing 777 da TAM pousou em Confins em emergência, 80 toneladas acima do peso máximo de pouso. O que aconteceu?

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Lito Sousa foi mecânico de uma grande cia aérea por mais de 35 anos e agora piloto privado. Trabalhou desde 1986 na Manutenção de Aviões comerciais. Como um amante da boa música, Lito Sousa criou o seu canal do BRvid para compartilhar com mais pessoas a paixão por aviões e também música.
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Publicado em

 

15 Jan 2022

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Comentários 3 352
João Luiz Ceccatto
João Luiz Ceccatto 4 meses atrás
Excelente vídeo, Lito. Acho justo mencionar que o master do voo, que conduziu de forma tão competente e profissional esta situação de emergência, foi o Cmte. Josmar Fender.
Vicente Ferilles
Vicente Ferilles 26 dias atrás
vê 33ffr
Celio Dolizete Alves
@Rafael M. C. Pereira !
Antonio Magalhães
Antonio Magalhães Mês atrás
up
Carluxo88
Carluxo88 Mês atrás
@Rafael M. C. Pereira UP
Débora Santos
Débora Santos 2 meses atrás
👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Fernando Gonçalves
Fernando Gonçalves 4 meses atrás
Eu e minha esposa estávamos nesse voo! Lembro bem de algumas coisas. 1) pouco depois que as luzes da cabine apagaram, o avião começou a descer e ouvi um barulho que, na época, acreditava ser o alijamento; 2) minha esposa quase esmagou meu braço; 3) algumas pessoas continuaram dormindo; 4) escapou para a cabine uma comunicação do cockpit dizendo "temos uma pane grave, perdemos todos os sistemas elétricos, inclusive alijamento"; 5) tentei fingir tranquilidade, olhando para o Kindle como se estivesse lendo, mas uma hora minha esposa olhou para mim e disse "não vai passar a página?"; 6) em alguns momentos tive sensação de que os motores aceleraram e desaceleraram em intervalos curtos, como se estivessem sendo testados, e que o avião dava umas "abanadas"; 7) depois que pousou, tudo acendeu e o sistema de entretenimento voltou: 8) como estávamos na fileira central, não tínhamos a menor noção do que estava acontecendo, só quando descemos vimos aquele monte espuma, carros dos bombeiros, etc; 9) não vi ninguém desesperado dentro do avião; 10) a tripulação foi ovacionada quando apareceu no terminal; 11) quando chegamos em Londres, o anúncio da tripulação foi muito bem humorado: "senhoras e senhores, finalmente sejam bem vindos a Londres".
Felipe vicente ( Evoluir sempre!!)
@Fernando Gonçalves não dar atenção a gente sem noção..
Felipe vicente ( Evoluir sempre!!)
@Alexandre Sampaio chegou em outra aeronave no dia seguinte..
Felipe vicente ( Evoluir sempre!!)
Gostei do aviso da chegada em Londres!!🤣😁
JOANA GONCALVES SOARES ANGOTTI
@JanBarba e eu... seríamos duas.... me emociono em saber da competência da tripulação
cHiLeNa Misora
cHiLeNa Misora Mês atrás
Caraca, que experiência, hein. É pra nunca mais esquecer. Foi um livramento. Parabéns pela frieza e controle emocional
Lilian Rose
Lilian Rose 3 meses atrás
Eu estava nesse voo 8084, fiquei muito preocupada ao ouvir a mensagem da pane elétrica. O avião todo escuro trepidando muito, e pousou com muita força. Agradeço muito ao comandante, tenho certeza que sua perícia nos salvou.
aéronavale
aéronavale 10 dias atrás
@Florivaldo Andrade eu imagino.....eu piloto ele. Alias eu q fui buscar ele depois de alguns meses sendo arrumado lá em BH. Se não me engano a velocidade de aproximacao dele no dia da do ocorrido foi de + - 350km/h
Florivaldo Andrade
Florivaldo Andrade Mês atrás
@aéronavale Há mais de 300km/h né?... Já pensou ter de parar um colosso desses em uma pista com menos de 3 mil metros?... É muita coisa, meu Deus...
aéronavale
aéronavale Mês atrás
O aviao estava muito pesado.....ele veio com uma velocidade de aproximacão para pouso maior que a de uma aeronave Concorde.
Marco Henrique Pavan
Marco Henrique Pavan 4 meses atrás
Meus pais, minha filha e duas sobrinhas estavam nesse voo. Me lembro como se fosse hoje, quando embarcaram eu fui tomado por uma alergia e me entupi de medicamentos, eu estava extremamente preocupado, acompanhei o voo de Goiânia para Guarulhos (Pelo Flightradar) e acompanhei a decolagem de Guarulhos.. porém após isso peguei no sono e só acordei com meu pai, que estava no voo me ligando para dar notícias. Enfim... Um dia para celebrar a misericórdia de Deus e o preparo da tripulação!!! Parabéns pelo vídeo! Simples, direto e bem feito!
Tere Pequito
Tere Pequito 3 meses atrás
Bem isso! Um dia para agradecer a Deus por Sua misericórdia! Tantos fatores ruins no vôo acontecendo ao mesmo tempo, mas Deus interveio de forma extraordinária!
Matheus Pavan
Matheus Pavan 4 meses atrás
Moro em Londres e meus pais com mais três sobrinhas estavam nesse voo. Em ver o relato e relembrar da época me emocionei. Parabéns a tripulação e parabéns pelo video, sensacional.
Marco Pavan
Marco Pavan 4 meses atrás
Também emocionei filho! Graças a Deus sobrevivemos!! Parabéns comandantes, pilotos e copilotos!!
Mercia Basso
Mercia Basso 3 meses atrás
Eu e meu marido estávamos neste vôo. Lembro bem do acontecido. Meu marido estava dormindo. Quando vazou o audio,falando que o avião estava em pane elétrica e ele( piloto) não tinha mais controle da aeronave ele acordou assustado ( o que foi que ele disse??😱😱 As luzes se apagaram, os monitores também, e também ficamos sem ar dentro do avião. Quando pousamos o avião deu um tranco grande, já tinha os bombeiros jogando espuma, com princípio de incêndio, Enfim..., não fomos para Londres e voamos direto para Frankfurt, Para voltar, como tinhamos feito outro trajeto, nossa viajem tinha sido cancelada. Não tínhamos passagem, foi tudo bem complicado nestas férias, Mais graças a deus estamos bem. 😁😁
aéronavale
aéronavale 2 meses atrás
Mercia....controle da aeronave ele tinha, se não a aeronave teria caido.
Kacylene Anjos
Kacylene Anjos 4 meses atrás
Sou comissária da LATAM, conheço os dois comandantes e infelizmente não me lembro dos nomes dos copilotos. Orgulho demais de todos eles.
Fabio Gregorio camilo
Fabio Gregorio camilo 3 dias atrás
Parabéns aos piloto
Marcelo Souza De Araújo
Eu sou um trem de pouso do a380
LUCASINFINI
LUCASINFINI Mês atrás
fds?
Tonin'D juliet
Tonin'D juliet Mês atrás
Teu Instagram?
Meleus B SP
Meleus B SP Mês atrás
@Amanda aprender inglés e espanhol
Jéssica
Jéssica 3 meses atrás
A manobra da tripulação é digna de filme assim como a história do pouso no rio Hudson 👏👏👏
Dener dos Santos
Dener dos Santos 3 meses atrás
Seu Q.I é fora do normal, é muito prazeroso ouvir suas narrações e explicações sobre o assunto. Deus te abençoe sempre, grande abraço!
Luiz Ricardo Azevedo
Luiz Ricardo Azevedo 4 meses atrás
Uma tripulação que deu um show de competência. Parabéns!!
Tutae Ono
Tutae Ono 3 meses atrás
Wxr11
Antonio Elcio
Antonio Elcio 3 meses atrás
Toda vez que entro num avião, lembro dos vídeos do Lito!Eles me ajudam a ficar mais tranquilo durante o vôo!
Edgar Galdino
Edgar Galdino 4 meses atrás
Quando há negligências, erros humanos, condições adversas, a gente lamenta. Mas quando há um bom trabalho executado, realmente, tem que aplaudir!
Bruno Credidio
Bruno Credidio 4 meses atrás
Esta é a sessão de comentários mais aleatória que eu já vi...
KB REAÇÃO
KB REAÇÃO 4 meses atrás
🇧🇷🇰🇷.
Gi Priscila
Gi Priscila 4 meses atrás
Sei que não tem nada a ver com o comentário, mas o Lito poderia fazer um vídeo sobre pets em aviões. Pq muitos não podem viajar por conta do tipo do focinho. Sobre como são as condições para os que podem viajar. Poderia falar sobre casos que as empresas acabam negligenciando os cuidados com os pets, como esse último em dezembro, que a Gol perdeu a cachorrinha PANDORA, e o tutor conseguiu filmagens da cachorrinha perdida na área de carga do aeroporto de Guarulhos. Mas que até agora não a encontraram! 😢😪
SAMPAIO1177
SAMPAIO1177 4 meses atrás
Atos 16:31 (JFA) E eles disseram: Crê no Senhor Jesus Cristo e serás salvo, tu e a tua casa.
Josias Dion
Josias Dion 4 meses atrás
19 Arrependei-vos, pois, e convertei-vos, para que sejam apagados os vossos pecados, e venham, assim, os tempos do refrigério pela presença do Senhor. Atos Cap. 3 16 Porque Deus amou o mundo de tal maneira que deu o seu Filho Unigênito, para que todo aquele que nele crê não pereça, mas tenha a vida eterna. 17 Portanto, Deus enviou o seu Filho ao mundo não para condenar o mundo, mas para que o mundo fosse salvo por meio dele. 19 E o julgamento é este: que a luz veio ao mundo, mas os homens amaram mais as trevas do que a luz, porque as suas obras eram más. João cap 3
Eduardo Nunes
Eduardo Nunes 4 meses atrás
Confesso que me emocionei!!! Toda a tripulação estão de parabéns pelo belíssimo trabalho. Mas tenho que dizer que foi Deus quem iluminou a mente desses pilotos e não permitiu que uma tragédia viesse ocorrer. Deus seja louvado 🙏
Geovani Ribeiro da Cruz
Trabalho com manutenção, eu sei bem o que é isso!!! Tem coisas que acontecem, que o porquê fica sem resposta! Parabéns a tripulação, conhecimento técnico realmente faz a diferença!!
Brian Fernando
Brian Fernando 2 meses atrás
Trabalhei numa empresa metalurgica onde tinha que fazer de tudo um pouco, incluindo manutenção, e é incrivel como acontecem problemas em maquinas onde o Problema SOME a partir que o Tecnico chega perto da maquina. Eu ficava Puto com isso, porque eu sabia que no momento que eu virasse as costas pra maquina, o problema ia aparecer novamente, pessoal da area diz que isso é a "aura do Tecnico"
Richard Ghizzoni
Richard Ghizzoni 4 meses atrás
Excelente, professor. Você é o cara! E a equipe de comando da aeronave demonstrou muita competência e profissionalismo.
Paulo Lage
Paulo Lage 4 meses atrás
Parabéns pelas explicações Lito, o seu interesse em nos trazer "mastigado" um assunto tão complicado, demonstra o carinho que você tem com o seu público.
Lu Ferreira
Lu Ferreira 4 meses atrás
Resumidamente: tinha tudo pra ser uma tragédia do tipo “qual era a chance de acontecer algo assim minha gente...”, mas os pilotos soltaram um HOJE NÃO! 😅👏🏼
Alexandra Moura
Alexandra Moura 3 meses atrás
@Digão T eles tiveram foi sorte que o erro deu ainda dentro do Batsil. Se eles já estivessem atravessando o Atlântico e se eles tivessem seguido ao destino final igual a empresa instrui, seria um acidente com certeza
edmar castro
edmar castro 3 meses atrás
@Jeferson Jef E para salvar, Deus capacita!
Jeferson Jef
Jeferson Jef 3 meses atrás
para quem acredita, Deus agiu para salvar as pessoas. Para quem acredita e para aqueles que não.
SAMPAIO1177
SAMPAIO1177 4 meses atrás
@Paulo J. Constantino kkk
Paulo J. Constantino
Paulo J. Constantino 4 meses atrás
@SAMPAIO1177 é só os pilotos dizerem isso, que nunca mais nenhum avião cai no mundo. Isso tem que ser levado para todas as empresas de aviação kkk
João Eduardo
João Eduardo 3 meses atrás
Não esperava por esse crossover com o Caue Moura aos 3:35. E foi um Crossover tão bom que, assim como o Caue, o Lito não fechou o parênteses que abriu 🤣🤣
Carolina Cristina Pimenta da Silva
Acho incrível a facilidade do Lito em contar uma história é nos fazer entender com maestria. Isso é um dom incrível! Gosto de mais das histórias contadas e me sinto dentro do acontecimento. Parabéns! 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Adailton Souza
Adailton Souza 3 meses atrás
Lito do céu, imagina os mecânicos como fica nessas horas, mas cara, os cabos nem carbonizou, isso é loucura
Herbert Werner Hang
Herbert Werner Hang 4 meses atrás
Parabéns, excelente explicação sobre o ocorrido com a TAM. Por isso que os aviões são o meio de transporte mais seguro atualmente...
PacDouglas
PacDouglas 4 meses atrás
7:34 o jeito que o Lito conta história é tão bom, mas tão bom... A moça que tava filmando tava realmente prestando atenção
Victor Diego
Victor Diego 4 meses atrás
@Rafaela Petermann 😂😂 😂
Rafaela Petermann
Rafaela Petermann 4 meses atrás
Na hora estava resolvendo outras coisas do Aviões e Músicas no celular 😂 por isso perguntei 😬
Rafaela Petermann
Rafaela Petermann 4 meses atrás
@Victor Diego não precisa pedir desculpas não 😂😂😂😂
Victor Diego
Victor Diego 4 meses atrás
@Aviões e Músicas kkkkkk, confundi com a voz a Bia 😄. Mande minhas desculpas para ela@
Aviões e Músicas
Aviões e Músicas 4 meses atrás
@Victor Diego Era a Rafaela
José Campos
José Campos 3 meses atrás
Equipa de pilotagem 5*! Lição de competência e sangue frio em momentos de "sufoco"! Estes sim, mereciam ser condecorados. Parabéns e longevidade a todos eles!
José Luís
José Luís 3 meses atrás
Este canal me ajudou muiiiiito nos meus medos de voar; adoro a forma didática com que assuntos técnicos e complexos são tratados…para Lito…somos seu fã.✈️
EdMarrie Fernandes
EdMarrie Fernandes 3 meses atrás
Amo que o Lito cria tensão nas histórias sem ser sensacionalista.
Julio Cesar
Julio Cesar 3 meses atrás
Convenhamos que quando as luzes se apagaram, o avião começou a descer e fazer barulho, deve ter dado aquele frio na barriga, algumas cuecas devem ter sido trocadas nessa hora, kkkk. Mas brincadeiras a parte, a tripulação fez um excelente trabalho, parabéns para eles e para vc Lito, como sempre fez um belo vídeo.
Rafael Calegari de Oliveira
Tô na metade do vídeo ainda, mas precisei vir aqui falar: Lito, como você é sensacional no modo como explica assuntos tão complexos! Sério cara, você merece todo sucesso e muito obrigado por compartilhar isso conosco!
Marcelo Dala
Marcelo Dala 4 meses atrás
O Lito vai lá, estuda, pega a parada mais complexa do planeta, mastiga e entrega pra nós, esse papai do Malone é fera.
Josias Dion
Josias Dion 4 meses atrás
19 Arrependei-vos, pois, e convertei-vos, para que sejam apagados os vossos pecados, e venham, assim, os tempos do refrigério pela presença do Senhor. Atos Cap. 3 16 Porque Deus amou o mundo de tal maneira que deu o seu Filho Unigênito, para que todo aquele que nele crê não pereça, mas tenha a vida eterna. 17 Portanto, Deus enviou o seu Filho ao mundo não para condenar o mundo, mas para que o mundo fosse salvo por meio dele. 19 E o julgamento é este: que a luz veio ao mundo, mas os homens amaram mais as trevas do que a luz, porque as suas obras eram más. João cap 3
Vinicius Lopes Silveira
Obrigado Lito e toda a equipe. E parabéns a toda a tripulação do voo, apesar de todas as intercorrências pousaram com segurança.
Claudio Ciarlini
Claudio Ciarlini 3 meses atrás
Que equipe padrão!! Emocionante todo o ocorrido. Deixo aqui minha admiração e respeito por todos envolvidos. 👏👏👏👏👏
Vinicius Alves
Vinicius Alves 3 meses atrás
A didática que o Lito usa nos vídeos é excelente. Sinto que, se eu entrar num cockpit consigo pilotar um avião! 😄
Joanna
Joanna 3 meses atrás
Sou comissária da LATAM, conheço os dois comandantes e infelizmente não me lembro dos nomes dos copilotos. Orgulho demais de todos eles.
Mateus Felipe
Mateus Felipe 3 meses atrás
JEFSON você é um Xeroke Holmes hahahahah parabéns ! Hahahaha
Meu nome é Enéias.
Meu nome é Enéias. 3 meses atrás
E eu sou o avião da Latam .
k5
k5 3 meses atrás
Ué.. você também é comissária da latam? 🤔
mllop aeet
mllop aeet 3 meses atrás
Sensacional! Parabéns pela história e pela brilhante habilidade em condensar de forma didática e compreensível assuntos tão técnicos como esse da aviação
Adriano Nelio
Adriano Nelio 3 meses atrás
Imprevistos acontecem.... graças a Deus...tem a tripulação dedicada e muito bem treinada Parabéns toda equipe
Jobson Andrade Filho
Jobson Andrade Filho 4 meses atrás
Mestre Lito. Show!!! É sempre um prazer assistir suas materias. Minha pergunta. Caso seguisse o voo, ou este problema estvesse em alto mar seria possível um desastre?
Vinícius Mundim Zucheratto
Belo vídeo! Em resumo: deu pau geral no sistema, a TI não resolveu e depois do Ctrl+Alt+Power em solo, tudo voltou ao normal :P
Ricardo Gonçalves
Ricardo Gonçalves 3 meses atrás
Acertô, mizerávi! 🤣🤣🤣🤣
Night Raven
Night Raven 3 meses atrás
Ainda assim o 777 deu um show de seguranças junto com o conjunto humano formaram uma excelente equipe
Alex Prado
Alex Prado 3 meses atrás
Vídeo excelente! Esperei ansiosamente por esse vídeo e pelo relatório final do Cenipa. Sem dúvida, está mais que justificada a demora na publicação do relatório final (3 anos), já que ninguém, nem mesmo o fabricante sabe exatamente o que ocorreu. Tenho 20 anos de experiência em Engenharia da Computação e percebo a complexidade do caso. Tenho uma pergunta: A desconexão de todos os geradores (inclusive a APU) dos barramentos foi prevista no projeto sistêmico algo como "falhas demais, não sei mais o que fazer, melhor desligar tudo", e desse modo tentar preservar os sistemas vitais (aviônicos, bateria e RAT) e permitir o voo seguro ? Ou na verdade isso foi por acaso e outra sequência de falhas poderia resultar em algo mais grave (comportamento menos previsível) ? Pergunto isso porque sei que é muito usado o "safe state" não funcional em casos que se detecta uma situação sem ação específica definida em projeto.
Yasmin Koo
Yasmin Koo 4 meses atrás
Vídeo maravilhoso! Parabéns à tripulação desse voo, evitaram um acidente de forma sensacional.
Monica Molina
Monica Molina 2 meses atrás
Em 2018 estava num vôo para França da Air France, saindo de Guarulhos qdo fomos informados que iríamos pousar no Rio de Janeiro por uma falha na aeronave que não nos foi informada a causa. Durante cerca de meia hora o combustível foi jogado fora no ar. Meu primo é comissário de bordo na United Airlines e disse que nunca passou uma situação dessas, para se ter uma idéia da raridade desses acontecimentos....mas aconteceu comigo, no meu segundo vôo internacional apenas....coisas da aviação....mas como nesse caso penso que a tripulação apresentou um excelente preparo!
Luiz Farias
Luiz Farias 4 meses atrás
Temos vários Heróis do Rio Hudson neste acontecimento… Seguraram o 777 na ponta dos dedos com competência! Não vi nenhuma nota na imprensa… Parabéns Lito por valorizar os pilotos!
Priscila Martins
Priscila Martins 4 meses atrás
A imprensa só gosta de tragédia, se fosse um acidente estaria na capa de todos os jornais.
Leonardo Vidigal
Leonardo Vidigal 4 meses atrás
Boa. Como piloto não acho que sejam heróis, mas sim excelentes profissionais que executaram seu trabalho com maestria. O problema é que aqui no Brasil, diferente dos Estados Unidos, não dão o reconhecimento devido a esses profissionais. Parabéns a esses brilhantes colegas de profissão.
ALBEOOO1
ALBEOOO1 4 meses atrás
é que não foi em Nova Iorque, mas lá nos Confins.
Fillipe Hatchkóvski
Fillipe Hatchkóvski 4 meses atrás
@SAMPAIO1177 falta do que fazer
Elitemooth83
Elitemooth83 4 meses atrás
@Rick M ok deslike pra vc tbm
Domingos Sávio Pimentel Siqueira
Muito bom, Lito. Tenho uma amiga que estava nesse voo e me disse justamente que o trabalho da tripulação, como vc diz, foi estupendo. Parabéns por esses vídeos tão bacanas.
rubpm
rubpm 3 meses atrás
A TAM adora "ganhar nas loterias" dos defeitos, rsrs.... no acidente de congonhas em 96, a chance daquele defeito no motor era de 100 bilhões pra 1, salvo engano. Felizmente, esse teve um final feliz.
Bruno Pereira Gama
Bruno Pereira Gama 3 meses atrás
Olhando esse outros vídeos, seria interessante um vídeo pensando como poderíamos ter sistemas e configurações dentro dos automóveis e ônibus para verificar falhas e poder entender acidentes. Claro que é impossível na indústria atual, mas seria um exercício de imaginação e conhecimento técnico. Já, em caminhões, creio que esse exercício é bem mais factível
Alberto Alves
Alberto Alves 3 meses atrás
Sensacional! Parabéns pela história e pela brilhante habilidade em condensar de forma didática e compreensível assuntos tão técnicos como esse da aviação
PU4BLA - MMDVM - HOTSPOT - DMR - HAM RADIO
Parabéns Lito, ótima apresentação.
João Ninguém
João Ninguém 3 meses atrás
Parabéns pelo excelente trabalho de sempre Lito! Parabéns à tripulação, em momentos assim fica claro quem são os que se dedicam à profissão com todo o fulgor que ela exige. Emocionante.
Nilton Sales
Nilton Sales 3 meses atrás
Que caso espetacular, parabéns para estes profissionais!
Márcio F. Lima
Márcio F. Lima 4 meses atrás
Parabéns por mais um vídeo Lito! Lito, será que se acontecer a mesma coisa com outro vôo, a solução seria a tripulação desligar ambos os motores em pleno ar e ligá-los novamente (ou seja, planar por alguns minutos)? Pergunto porque ao final do vídeo, quando os motores foram religados, tudo voltou "ao normal". Obrigado!
Ask to seduce Miss
Ask to seduce Miss 3 meses atrás
Aahh, eu amo esse canal! Obrigada, Lito! Incrível, como sempre!
Romulo Dias Pereira
Romulo Dias Pereira 3 meses atrás
Excelente vídeo Lito! Muito bem explicado e mais uma vez: Parabéns a equipe de comandantes e co pilotos!
Aelson Sousa Rosa
Aelson Sousa Rosa 3 meses atrás
Grande trabalho Lito! Nós só temos que agradecer por você se disponibilizar e trazer de forma técnica e com uma didática compreensível informações tão importantes. Que o nosso DEUS continue te abençoando.
Kassio Campos
Kassio Campos 3 meses atrás
Esse é um dos meus vídeos favoritos do canal, ver a forma como o Lito elogia a tripulação, o CRM e todos os procedimentos é muito cativante!! Excelente vídeo!!
Rodrigo Alves
Rodrigo Alves 4 meses atrás
E o mais incrível é que dois anos antes, em dezembro 2016, o Lito fez dois episódios (113 e 114) pousando um avião em Confins sem dois motores e só a RAT operando. Que coincidência!!!
Adriano Rocha
Adriano Rocha 4 meses atrás
Estes episódios sem motor , foi sensacional exatamente igual em alguns aspectos com o 777 da TAM.
Igor Luiz
Igor Luiz 4 meses atrás
Lito causou esse incidente só pra ter conteúdo no canal kkk
Magno Silva
Magno Silva 4 meses atrás
Ele já tava ligado, tu vai ver quando acharem o malasya ele vai ta certo que foi o piloto que jogou o avioão no mar
maria erineide
maria erineide 3 meses atrás
Comecei a assistir seus vídeos, e fiquei maravilhada com a sua didática, em explicar a dinâmica do voo e as causas dos acidentes
Leandro Manchin
Leandro Manchin 3 meses atrás
Simplicidade é tudo grande Lito!!!! Parabéns pela excelente explicação, e obrigado por compartilhar conhecimento!!!!!
Jacques Biondo
Jacques Biondo 3 meses atrás
Vídeo sensacional! parabéns a toda a tripulação, os controladores e a equipe de investigação. É uma responsabilidade gigante ter tantas vidas dependendo de você. E isso ocorre em todos os níveis a partir do projeto da nave. A aviação é fascinante, voa Lito!
mikoy huio
mikoy huio 4 meses atrás
Aahh, eu amo esse canal! Obrigada, Lito! Incrível, como sempre! 🤩
Ana Amélia Contro
Ana Amélia Contro 4 meses atrás
O melhor de tudo é descobrir o tamanho do trabalho dos pilotos e como foi feito de modo tão perfeito, mesmo sendo algo tão improvável. Pilotos que voam aviões, não apenas gerenciam computadores! 👏🏻👏🏻
Chrystina MP
Chrystina MP 3 meses atrás
Como você consegue explicar de forma tão fácil algo tão complexo? Parabéns! E parabéns àqueles que executaram aqueles procedimentos com maestria e fizeram o inimaginável!
mdlmotovideo
mdlmotovideo 3 meses atrás
Mais explicado do que isso impossível, parabéns lito! vídeo tão topado quanto ao mundo da aviação.👏👏
Morgana Vieira Martins
Morgana Vieira Martins 3 meses atrás
Ótimo não consigo passar um dia sem assistir esses vídeos 🙂 parabéns pelo Canal e pela ótima explicação.... sou fã!
Tiago Dutra
Tiago Dutra 3 meses atrás
Parabéns Litooo!! Agora só tenho uma coisa pra dizer parabéns a tripulação!👏👏👏👏👏
Tarso Sousa
Tarso Sousa 4 meses atrás
Agora fiquei na vontade da versão "longa" da explicação, fico fácil 2h assistindo um vídeo desse nível de informação.
Cristhian Guedes
Cristhian Guedes 4 meses atrás
Todos nós
Candido Signorini
Candido Signorini 4 meses atrás
Tô dentro!
Vinicius CP
Vinicius CP 4 meses atrás
Ele poderia fazer uma live falando hein
Fernando Espindola
Fernando Espindola 4 meses atrás
Eu também
Robson Pereira
Robson Pereira 4 meses atrás
Tranquilamente.
fouoii gyhh
fouoii gyhh 3 meses atrás
Parabéns, excelente explicação sobre o ocorrido com a TAM. Por isso que os aviões são o meio de transporte mais seguro atualmente...
Geraldo Júnior
Geraldo Júnior 3 meses atrás
Acredito que logo no primeiro sinal de falha era pra ter pousado. Se o voo já estivesse no oceano, como seria?
aéronavale
aéronavale 2 meses atrás
@Michel Rohden se vc se refere a operacao Etops vc pode estar 75/90/120/ ou 180 min de um alternado na rota. E no caso eh perder um motor apenas pq se um birreator perder os dois motores ele com ctz irá cair (a nao ser o Air Transat) que planou até a pista
Michel Rohden
Michel Rohden 2 meses atrás
Tem um vídeo sobre isso, mesmo em voos intercontinentais, a rota de voo é definida para que o avião sempre esteja a um tempo máximo de algum aeroporto disponível para pousos de emergência, considerando a autonomia da aeronave em caso de perda dos dois motores. Sendo assim, o procedimento seria semelhante.
ANTONIO TONY DONIZETI DOS SANTOS TONY
Nossaaa ! Parabenizo toda a equipe de voo e o brilhante trabalho de pousar o 777 sem maiores riscos aos passageiros! 😎👍👏👏👏
Rubens Xavier
Rubens Xavier 3 meses atrás
Lito Belíssima explicação Parabéns ! Este avião continua voando fazendo a rota Guarulhos Miami qual a chance de acontecer um problema semelhante na mesma aeronave ? Nunca me sinto a vontade dentro de um avião mas depois de assistir a todos os seus vídeos tenho um pouco mais de tranquilidade, Muito Obrigado.
Ana Carolina
Ana Carolina 3 meses atrás
Um show de competência!!! Parabéns aos envolvidos
vliduu zeeb
vliduu zeeb 4 meses atrás
Parabéns, excelente explicação sobre o ocorrido com a TAM. Por isso que os aviões são o meio de transporte mais seguro atualmente...
Carlos Henrique
Carlos Henrique 3 meses atrás
lito você é demais , explicando esses fatos parabéns 👏
OCIMAR M
OCIMAR M 3 meses atrás
Parabéns, Lito! Um de seus melhores vídeos!
Xunjin
Xunjin 4 meses atrás
Rapaz, quem perguntou "por que Brasília?" foi a Bia? Pow muito obrigado eu manjo nada de aviação todavia curto ver os vídeos para aprender um pouco mais e ela me ajudou no momento "WTF". Obrigado a moça que perguntou.
Milton Campos
Milton Campos 4 meses atrás
Quando o avião sai de São Paulo é o centro de Brasília que monitora
Lucas Abandi
Lucas Abandi 4 meses atrás
@Gi Priscila uma vez eu vi ele falando que alguns pets não podem ( pelo tamanho ), pq teve um caso de um cachorro se soltar e comer uns fio do avião... Eu sei que para alguns animais fazerem a viagem junto com seu dono vc precisa ter a carteirinha de vacinação em dia e autorização do seu veterinário dizendo que o animal pode viajar tranquilamente.
Gi Priscila
Gi Priscila 4 meses atrás
Sei que não tem nada a ver com o comentário, mas o Lito poderia fazer um vídeo sobre pets em aviões. Pq muitos não podem viajar por conta do tipo do focinho. Sobre como são as condições para os que podem viajar. Poderia falar sobre casos que as empresas acabam negligenciando os cuidados com os pets, como esse último em dezembro, que a Gol perdeu a cachorrinha PANDORA, e o tutor conseguiu filmagens da cachorrinha perdida na área de carga do aeroporto de Guarulhos. Mas que até agora não a encontraram! 😢😪
SAMPAIO1177
SAMPAIO1177 4 meses atrás
Atos 16:31 (JFA) E eles disseram: Crê no Senhor Jesus Cristo e serás salvo, tu e a tua casa.
Josias Dion
Josias Dion 4 meses atrás
19 Arrependei-vos, pois, e convertei-vos, para que sejam apagados os vossos pecados, e venham, assim, os tempos do refrigério pela presença do Senhor. Atos Cap. 3 16 Porque Deus amou o mundo de tal maneira que deu o seu Filho Unigênito, para que todo aquele que nele crê não pereça, mas tenha a vida eterna. 17 Portanto, Deus enviou o seu Filho ao mundo não para condenar o mundo, mas para que o mundo fosse salvo por meio dele. 19 E o julgamento é este: que a luz veio ao mundo, mas os homens amaram mais as trevas do que a luz, porque as suas obras eram más. João cap 3
Marcelo Martins
Marcelo Martins 3 meses atrás
Sempre Show o canal, o mestre Lito e as incríveis senta que lá vem História !!!!
Allan Queiros
Allan Queiros Mês atrás
Vídeo quase tão perfeito quanto a própria aviação... É lindo ver como todos os códigos, toda a organização funciona quando lavado a sério.
Aga Gomes
Aga Gomes 3 meses atrás
Fantástico!!! Amo aviões.Lito ,você é maravilhoso.Parabéns😍
Ronaldo
Ronaldo 3 meses atrás
Parabéns pelo vídeo, estranho um curto circuito dessa magnitude nesses cabos e não tenha uma proteção de desarme nos circuitos específicos vindo a sobrecarregar o sistema como um todo.
Abner Oliveira
Abner Oliveira 4 meses atrás
Ajeita esse "Desembro" na descrição do vídeo ... E vamos que vamos , senta que lá vem história
Diego Velázquez Dourado
Muito bom
Inalmari Alcantara
Inalmari Alcantara 4 meses atrás
Caramba, nem tinha percebido 🤣🤣🤣
Antonio Santos
Antonio Santos 4 meses atrás
Tá escrito em uma linguagem específica, e nela se escreve assim mesmo.
Heraldo Luciano
Heraldo Luciano 4 meses atrás
Hahaha olhares atentos.
Becker drones Toledo PR. BECKER,s
Parabéns amigo, explicação de altíssimo nível e perfeito assim como o vôo do grande 777✈️👍🏼☺️
isaque dantas
isaque dantas 3 meses atrás
Ótimo vídeo Lito, através de seus vídeos confio mais na aviação!
Peixoto
Peixoto 3 meses atrás
Sua explicação é tão boa, que se meus professores (na época) tivessem ao menos 50% dessa clareza, creio que minha vida escolar teria sido tremendamente menos sofrida! Grande abraço.
Tiago Rodrigues
Tiago Rodrigues 3 meses atrás
É incrível como a explicação é maravilhosa, a ponto de um leigo e não tão interessado no assunto da aviação, como eu, fique preso até o fim sem se cansar. Parabéns pelo conteúdo e nível de excelência nas análises e didática.
Edinardo Freitas
Edinardo Freitas 4 meses atrás
Na indústria do petróleo temos algo similar ao System Safety Analisys, conhecido como HAZOP (Hazard Operations), que é justamente o cálculo dos possíveis problemas, probabilidade de ocorrências, severidade e salvaguardas.
Nuno Domingues
Nuno Domingues 3 meses atrás
Excelente vídeo, como sempre! Eu chutaria que não começou com um curto e sim com um aquecimento do conector por um mau contato. Aí, o derretimento do conector causou o curto. O estranho é que não deveria ser problemático pq existe redundância.
Lilian Rose
Lilian Rose 3 meses atrás
Parabéns por sua competência e muito obrigada por salvar nossas vidas, comandante Josmar Fender e tripulação do voo 8084 Latan
Guilherme Siqx
Guilherme Siqx 3 meses atrás
Lito, que aula! Parabéns!
David Alvarenga
David Alvarenga 4 meses atrás
Parabéns pelo empenho, Lito. 👏👏
Takis Stay
Takis Stay 4 meses atrás
Lito, obrigada pelo vídeo. Uma pergunta: quando acontece uma acidente, até sair o relatório preliminar a tripulação fica retida de voar?
Jonas Lima
Jonas Lima 3 meses atrás
Não fica. Passamos por uma inspeção de saúde em caso de Acidente ou Incidente grave. E de acordo com o parecer médico e psicológico são liberados pra voar ou fazer algum tipo de terapia até estarem aptos novamente.
Gilson Lucas Martins
Gilson Lucas Martins 4 meses atrás
Up
Wellington Gonçalves
Wellington Gonçalves 4 meses atrás
Up
Adriano Rocha
Adriano Rocha 4 meses atrás
up
Marcelo Rocha
Marcelo Rocha 4 meses atrás
Up
Luiz Antonio Castro
Luiz Antonio Castro 2 meses atrás
Lito, vc é mto didático e faz sempre excelentes explicações. Esse caso é mais um! Ao pessoal q pôs esse avião no chão, parabéns pelos profissionalismo. Eles merecem!!!
Adriano Funari
Adriano Funari 21 dia atrás
Lito, sabe o que me encanta nos seus vídeos além da produção??!! O Amor com que você fala dos aviões, fico até emocionado 👍👍
Carlos Wood
Carlos Wood 3 meses atrás
Parabéns a toda tripulação! Excelente trabalho.👋👋👋
Fabrício Silva
Fabrício Silva 3 meses atrás
Vídeo fantástico!!! Conteúdo técnico na linguagem do dia a dia! 👏👏👏👏
Mirian Arantes
Mirian Arantes 3 meses atrás
Pilotos competentes 👏🏻👏🏻👏🏻
Renan Werdan
Renan Werdan 4 meses atrás
4 pilotos envolvidos sincronizadamente pra pousar um avião desse tamanho com todo esse peso a mais e mesmo assim ocorreu absolutamente perfeito, q trabalho incrível chega a arrepiar, cena de filme.
Maicon Scófield
Maicon Scófield 3 meses atrás
Ficou top o vídeo lito, meus parabéns pelo trabalho e pelo ótimo trabalho da tripulação
Jeff
Jeff Mês atrás
Muito bom vídeo, meus parabéns. Tenho uma dúvida. Onde e como funciona o rádio do avião? Se acontecer uma emergência e for preciso um passageiro pedir socorro, como ele faz?
Reacts do Samuca
Reacts do Samuca 4 meses atrás
Lito, simplesmente maravilhoso! Que vídeo foda e todo o trabalho de deixar as coisas mais fáceis de entender... TOP D+
Raimundo Maciel
Raimundo Maciel 4 meses atrás
Muito fácil entendi tudinho
SAMPAIO1177
SAMPAIO1177 4 meses atrás
Atos 16:31 (JFA) E eles disseram: Crê no Senhor Jesus Cristo e serás salvo, tu e a tua casa.
Janaina Costa
Janaina Costa 3 meses atrás
Muito boa explicação lito como sempre dá um show de interpretação nos detalhes de como ocorreu incidente parabens a tripulação
Pr. Kleber Ricardo de Alencar Deca
Cara, vc Lito é fantástico! Sem palavras!
carlos leal
carlos leal 3 meses atrás
Parabéns Lito, explicou muito bem para nós leigos. Agora na prática como esse relatório é difundido na empresa??? A latam coloca todos os pilotos de A330 numa sala para debaterem?? A Azul também faria isso??? A American Air lines também informa e conversa com seus pilotos sobre esse relatório??? Um abraço
Maria Margarida Trindade Carneiro
Parabéns! Foi explicado de forma bem simples. Muito obrigada! Fique com Deus!!!!
Próximo
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