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Novo Peugeot 208 1.0 TURBO T200 2024: por R$ 99 mil, finalmente com o motor do Pulse! Avaliação 

FlatOut Brasil
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Finalmente o motor 1.0 turbo T200 de 130 cv e 20,4 kgfm de torque do Pulse chegou ao Peugeot 208! Era o ânimo que faltava. Neste vídeo, Juliano Barata explica todos os detalhes técnicos desse novo conjunto, detalha preços e equipamentos, compara medidas e espaço com o VW Polo, Hyundai HB20 e Chevrolet Onix e passa as suas impressões ao volante no Autódromo da Capuava!

Automóveis

Publicado em

 

13 Set 2023

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Comentários    
Israel Wendt
Israel Wendt 8 dias atrás
O pessoal tem que perder o preconceito com a Peugeot, pq esse carro tem que vender bem pra no futuro eu comprar um desses usado kkkkk
Kadu Novaes
Kadu Novaes 8 dias atrás
kkkk tenho um 208 2016 desde zero hj com 95k, so gastou 2k de conserto no ar condicionado, subi na rampa pra alinhamento esses dias e a suspa ta ok, nada com sinal de alto desgaste, vai mais 20 k facil sem precisar trocar nada. Tava só esperando es turbo pra trocar. Preconceito com peugeuot hj é puro preconceito msm
André Versiani
André Versiani 8 dias atrás
Melhorou absurdamente mesmo.
Fabricio Uzêda
Fabricio Uzêda 8 dias atrás
tou com meu 207 2014 zeraaaado e por enquanto nao troco por nada, só por um desses daqui uns 5 anos. KKKKKKKK
Bruno Alkmim
Bruno Alkmim 8 dias atrás
Os primeiros Peugeot não era ruins, sofreram com manutenção negligenciada
Carlos Alberto
Carlos Alberto 8 dias atrás
2 ne tamo fu kkkkkk
Marcelo Bonatti
Marcelo Bonatti 8 dias atrás
A primazia técnica de imagem e som, bem como edição - além de um apresentador carismático e comprometido com a fidedignidade das informações e suas assertividades, faz do FlatOut o melhor canal de automobilista do Brasil, sem igual.
Adriano
Adriano 5 dias atrás
verdade garoto.
Leonardo Buntemeyer
Leonardo Buntemeyer 8 dias atrás
Vários canaia soltaram vídeos hoje deste lançamento. Mas suas análises são imbatíveis. Adoro os detalhes técnicos. Abraço do RJ.
Adelmo Filho
Adelmo Filho 7 dias atrás
Canais com esse nível de detalhamento técnico é algo bem raro e eu sinto bastante falta.
Flavio Daniel
Flavio Daniel 8 dias atrás
Análise justa de sempre e recheada de conteúdo técnico sem falar besteira, Barata sempre cirúrgico nas análises, conhecimento absurdo…
Linkera Driver
Linkera Driver 8 dias atrás
Seria interessante se relançassem o 208 GT com o 1.3T com uma calibragem dinamica mais esportiva, como fizeram no Pulse Abarth. De preferência com cambio manual e freios a disco na traseira 😂
Fernando Duarte S
Fernando Duarte S 8 dias atrás
Será que não vão colocar este modelo com câmbio manual ?
Luiz Eduardo Zancanaro
Só que aí pouca gente compra
Fabian Kinder
Fabian Kinder 8 dias atrás
Seria um sonho e as peças estão aí na prateleira da Stellantis.
Eduardo M. L.
Eduardo M. L. 8 dias atrás
Tem previsão para vir o GT 1.3 turbo no ano que vem, junto com o facelift
Luiz
Luiz 8 dias atrás
Podiam colocar o 2.0T da Rampage hahahahahah, não custa nada sonhar (nem deve caber no cofre )
Josenilson E.D
Josenilson E.D 8 dias atrás
Mesmo não sendo o maior fã de Peugeot, impossível não achar esse 208 top. Ainda + com esse motor novo
Insane Gnome
Insane Gnome 8 dias atrás
sem palavras, Barata sempre impecável ! parabéns pelo seu trabalho, conhecimento técnico, honestidade nos feedbacks, sinceridade no 'user experience', fora o profissionalismo de som, filmagem e edição ! excepcional
Rafael run2018
Rafael run2018 6 dias atrás
Apresentador carismático. Não conhecia. Geralmente assisto Lucas/carro chefe, de carona com Leandro, Mundoauto e outros. Mas a forma educada, técnicos e fluida me prendeu até o final do vídeo. Parabéns! Vida longa ao seu canal!
Renato Nastri
Renato Nastri 6 dias atrás
Vídeos do Barata sempre de qualidade e amor pelo que faz sempre! A única coisa que faltou comentar, é que vai chegar facelift daqui uns meses, Jana, do canal A Roda, comentou, aliás, são os 2 canais que mais curto!
Douglas Krepsky
Douglas Krepsky 7 dias atrás
Belo carro, sempre gostei desse modelo novo do 208, agora ficou ainda melhor. Tenho um 3008 hoje e o carro é fantástico!
rick_powerr
rick_powerr 8 dias atrás
Andei nesse na Europa cm o motor turbo da PSA 1.2 Show de bola. Que carrinho Top.
ISAK CARABINAS
ISAK CARABINAS Dia atrás
Cara você é simplesmente o melhor apresentador, tem uma análisetécnica incrível, carismático e fala tudo que a gente quer ouvir, show de bola seu canal, indiscutivelmente o melhor da área.
Marcus Vinicius Menezes
Interessante o preço de lançamento sendo CVT (beleza que em poucos meses vão aumentar) mas eu creio que se viesse manual para concorrer melhor as boas vendas dos concorrentes cairia bem de preço, apostando em uns 95. Creio que essa decisão se deve pelo o que Barata disse, o nível de sofisticação do carro "não permite" ter esse item nesse modelo, mas assim como polo e hb20 espero que isso possa mudar no futuro. Excelente avaliação como de costume!
Vitor Melo
Vitor Melo 6 dias atrás
já dirigi esse carro na versão 1.6, pensa num carro gostoso de guiar, confortável e vc se sente em uma nave! carro mt bacana!
LUPAVIDEOS Luciano
LUPAVIDEOS Luciano 8 dias atrás
Melhor análise do BRvid. Sem piadinhas repetitivas, sem ideologia política, sem corporativismo. 👍
Igor Dominici Mendonça
Excelente review, Barata, sempre no melhor nível!
NEW208
NEW208 8 dias atrás
O conforto desse carro é surreal, upgrade garantido🎉 Parabéns aos ENG da STELLANTIS que conseguiu deixar um motor 3 cilindros turbo sem vibração e ruido chato, a VW poderia copiar as idéias de manta/borracha acústica no motor...
André Versiani
André Versiani 8 dias atrás
Que carro lindo, nossa senhora. Avaliação muito top, verdadeira aula do Barata.
Vitor Santos
Vitor Santos 8 dias atrás
Teu trabalho é sensacional ! Sou muito fã do canal... Parabéns pelo trabalho!
Murillo Martins
Murillo Martins 8 dias atrás
Análise excelente como sempre.
GabrielBenzaquen
GabrielBenzaquen 5 dias atrás
Como sempre, um excelente conteúdo!!!
Paulo Cacioli
Paulo Cacioli 8 dias atrás
Top como sempre as impressões e opiniões. Preciso, real, confiável e conhecedor. Obrigado.
Marcelo T
Marcelo T 8 dias atrás
Primorosa avaliação do Flatout, como sempre! Seria muito pedir a dona Stellantis uma versão GT esportiva desse carro com o motor 1.3T e câmbio MT😊....sonhar nao custa nada!
Alberto
Alberto 7 dias atrás
Juliano, vc é nota 10 Caramba,como você é bom no que faz ! Excelente análise.
bicioto
bicioto 8 dias atrás
Análise impecável como sempre
JVK
JVK 8 dias atrás
Eu já gostava MUITO do Style 1.0 aspirado, era o único aspirado de 1 litro que eu compraria, agora turbo é simplesmente a melhor proposta do mercado.
Adelmo Filho
Adelmo Filho 7 dias atrás
E até outro dia, francês não sabia fazer carro. Foi só a Fiat chegar, pegar os engravatados do departamento de design da Peugeot pelo colarinho e dar aquele ultimato com a jugular estufada e os olhos quase caindo : "ou vocês fazem um carro minimamente bonito ou amanhã tá todo mundo na fila do seguro desemprego. Fui claro?"
GUSTA
GUSTA 7 dias atrás
​​@Adelmo Filhomas os pegeout sempre foram bonitos
Eduardo Pedroza
Eduardo Pedroza 6 dias atrás
​@Adelmo Filhovc está MUITO por fora. O 'estúdio' de design da então PSA sempre foi de vanguarda. Ela ainda hoje dita diversas tendências. Concordaria se vc tivesse dito sobre a então FCA ter expersite gigante em fazer negócios e entender de posicionamento de mercado.
Adelmo Filho
Adelmo Filho 6 dias atrás
@Eduardo Pedroza Que "tendências" o estúdio de design da então PSA ditou? Pra mim, a coisa mais bonita que ele fez se chama Compass de 2ª geração (que basicamente é esse que todo mundo conhece). O anterior era bem sem graça. Mas expertise pra entender posicionamento de mercado, eu acho que tem só na Jeep. Eles conseguiram criar um carro que tem o público dele e não quer tomar público de ninguém (e mesmo assim, consegue expandir o mercado dele, tomando clientes dos outros, o que é inevitável, embora não seja a intenção).
Matheus Castanho de Moraes
Desde o lançamento achei bonito o carro, e agora com o motor fire turbo eu sinto mais confiança e teria fácil
Abraão Santos
Abraão Santos 8 dias atrás
Se tornou a melhor opção da categoria!
Mauricio Gasparini
Mauricio Gasparini 6 dias atrás
Já acompanho seus vídeos desde do Sandero RS que vc tinha. Vi quatro avaliações desse 208,a sua foi a mais completa. Vc destrinchou o carro tecnicamente,como não vi até então. Eu era louco pra comprar esse carro,mas demorou a sair o motor turbo ,fui de polo GTS. Provavelmente vai andar sim ,mais que polo 200 tsi e o próprio Onix e HB20 tgdi,mas em termos de consumo,que vc mencionou,perde feio para o Onix e polo,pois como já tive os dois,são com certeza mais econômicos que o 208. Já tive 2 peugeot's ,307 e 308 THP e DS3,são carros excepcionais, infelizmente o brasileiro torce o nariz,preferem andar de Mobi,KA e outras porcarias dessas q vendem por Aki. Adorei seu vídeo, parabéns mais uma vez.Ah já ia me esquecendo,esse carro merecia uma versão com câmbio manual ou um aisin at6 ,não essa porcaria de cvt. Já tentei ,mas não consigo ter gosto nesse câmbio,os únicos pênaltis nesse carro,câmbio cvt e tambor na traseira ,sem comentários.
Icaro Russel
Icaro Russel 7 dias atrás
Barata sempre impecável na apresentação, realmente o carro é mto bonito, é um pênalti esse negocio do ar sempre quando liga ele sai sempre no máximo dai tem que ir pra telinha pra regular a intensidade, não curti essa parte tbm, mas nesse preço sem duvida o ônix e o polo turbo vão reinar por mto tempo por ter opção de cambio manual...
Wagner  Polveiro
Wagner Polveiro 8 dias atrás
Um ótimo vídeo, informativo e esclarecedor, parabéns pela apresentação!
Juliano Casonatto
Juliano Casonatto 8 dias atrás
Não há dúvidas que o FlatOut é o melhor canal automotivo do Brasil!! Qualidade fina de trabalho. A captação e edição são sensacionais. Soma-se a isso o conhecimento técnico irretocável do Juliano Barata. Parabéns pelo trabalho e muito obrigado por oferecer um conteúdo com tanta qualidade.
Adelmo Filho
Adelmo Filho 7 dias atrás
Só não é melhor do que o Autoentusiastas, do Mestre Bob Sharp.
Juliano Casonatto
Juliano Casonatto 7 dias atrás
@Adelmo Filho Maior respeito ao mestre Bob Sharp e ao Autoentusiastas. Excelente também! Um dia vou lá na Romeiros tirar uma foto na curva AE.
Paulo Paim Brascher F
Paulo Paim Brascher F 7 dias atrás
As melhores avaliações do mercado automotivo!!!
Vinicius Fs
Vinicius Fs 7 dias atrás
Análise sem igual! Barata dá aula de apresentação e conhecimento. O carro, pra mim, é a melhor versão. Design é muito bonito
TGCarros
TGCarros 8 dias atrás
Melhores vídeos de análise parabéns Juliano Barata!
Fernando Amaro
Fernando Amaro 6 dias atrás
Que máquina 😍
Fernando Dias
Fernando Dias 8 dias atrás
Otimos comentarios. Iria de polo por motivos : cambio manual , porta malas e espaço traseiro. Mas estava esperando o motor tbm no argo. Acho que ficou otimo e finalmente. Que bom que colocaram o motor turbo. O carro é um otimo designer. Parabens stellants. E vamos ver nos testes no dia a dia
Raphael Gomes
Raphael Gomes 8 dias atrás
Se eu não precisasse de um sedã trocaria meu 208 1.5 que está comigo desde zero, quase 10 anos. Ficou muito bom. Imagina o GT com o motor 1.3? Será que vem?
Gvon FPV
Gvon FPV 8 dias atrás
Deve ser um brinquedo bacana! Tem que ver como vai render com os "remaps"
wesley fernandes de souza Fsouza
Mais uma bela aula 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼já tem minha curtida !
The joker
The joker 8 dias atrás
Por favor q venha no facelift futuramente uma versão GT com o motor 1.3 do pulse abarth!! 🙏 Se vier mesmo esse carro vai virar um missil!!
David Lopes
David Lopes 2 dias atrás
E eu sonhando que a Peugeot voltava com o 208 SW.❤
Ban Linsa
Ban Linsa 6 dias atrás
Excellent review, Barata, always at the highest level!
Kauê Rolim
Kauê Rolim 8 dias atrás
Nossa esse carro e muito lindo se loco Peugeot dominou demais neste designer. ❤ numca desejei tanto um carro.
LuCa_Andrade
LuCa_Andrade 6 dias atrás
Boa locução, sem gírias chatas, gostei!! Ahhh o 208...excelente!
vs string
vs string 7 dias atrás
Esse cara manda muito bem. Parabéns pelo trabalho
Henrique Ferreira
Henrique Ferreira 8 dias atrás
Fiquei sonhando com um 208 GTi com o motor t270 1.3, usando todo o conjunto do Pulse Abarth.
Marcos Vinicius
Marcos Vinicius 2 horas atrás
O design desse carro ficou muito bonito
celso
celso 8 dias atrás
nossa cara eu espero um dia que lancem o 208 com o 1.3 turbo manual seria o encaixe perfeito nesse carro
guilopes007
guilopes007 7 dias atrás
Não haverá, bem provável que chegue com 1.3 automático.
Arquivo
Arquivo 7 dias atrás
Manual é vida!
celso
celso 5 dias atrás
@guilopes007 mas mesmo assim já seria um puta carro
Jackson Cocco
Jackson Cocco 7 dias atrás
Um style azul, com o pacote que adiciona essas saias laterais se tornou meu sonho de consumo.
Isaac
Isaac 8 dias atrás
Os vídeos do Barata são outro nível. Desculpa os outros canais.
André Versiani
André Versiani 8 dias atrás
Eu parei de ver os lançamentos nos outros quando tem do Flatout
Gustavo Florio
Gustavo Florio 8 dias atrás
Chega a ser humilhante o abismo de qualidade.
Wellington do Canal falando sobre carros
Boa noite! como sempre excelente avaliação! olha concordo contigo sobre o lançamento do Peugeot 208 com motor 1.6(olha é um motor honesto, mas é díficil encarar os turbo), agora sobre as mãos de Betim-MG(Fiat) vem o três cilindros Turbo 200 o que deixa ele o mais barato do grupo Stellantis com essa configuração de motor e câmbio. Olha o espaço interno eu tenho para mim, que como foi focado no mercado Europeu, então acaba pecando um pouco no espaço( Onix nasceu para o mercado chinês e brasileiro e o Polo teve sinergias com as filias do grupo inclusive a Brasileira) e sim o 208 encontrou o motor certo para ele, pelo que vi e outra curiosidade: o três cilindros turbo 200 tem a mesma potência do 1.2 12V Puretech Turbo usado no mercado europeu(20.4KGFM e 130CV, ok o nosso com gasolina são 125CV, mas a potência no álcool iguala e o torque se mantém), enfim antes tarde do que nunca.
Wellington do Canal falando sobre carros
ah e like no vídeo!
Gustavo
Gustavo 8 dias atrás
Eu como qualquer outro ainda tenho muita desconfiança dos produtos da Peugeot/PSA e agora Stellantis, e olha que eu moro na França e trabalho com a indústria automotiva. Andei recentemente no 208 e no HB20, no balanço geral preferi o 208, o interior me agradou muito, o design bacana e a tocada ok, apesar que para todos esses compactos não busco esportividade mas convivialidade. Até compraria um, mas pensando em desovar assim que a garantia do fabricante terminasse.
Rodrigo Pires
Rodrigo Pires 6 dias atrás
Só um detalhe: com três toques simultâneos na tela, o multimídia volta para o menu principal e facilita muito a vida. Abs!
Gustavo Guilherme
Gustavo Guilherme 8 dias atrás
Esse custo benefício do 208 é o melhor da categoria na dentro da realidade brasileira, visto que mais de 100k em um compacto ainda é salgado. Carro muito bom já nas suas versões aspiradas, e agora com esse motor turbo foi a cereja do bolo. Seria minha escolha de Hatch compacto. Se tivesse uma versão sedan seria perfeito!
PC de Carvalho
PC de Carvalho 8 dias atrás
Ahahahahahahahahah, o cinegrafista no banco traseiro tentando filmar kkkk! Sensacional, esperamos que venda bem!
FlatOut Brasil
FlatOut Brasil 8 dias atrás
hahaahah nesses vídeos de pista ou na Romeiros eles sofrem!
Gini
Gini 8 dias atrás
Muito bom, o carro e a avaliação.
LUIZ C
LUIZ C 6 dias atrás
São os melhores comentários técnicos entre os profissionais do ramo
Michael R.O.
Michael R.O. 4 dias atrás
Pra mim o problema sempre foi o câmbio e relação de marcha, motor 1.6 é aceitável, mas no uso os trancos deixaram a experiência horrível, o carro é lindo!
Ruan Bertoldi
Ruan Bertoldi 8 dias atrás
O cinegrafista voando com a câmera na mão no banco de trás 🤣🤣🤣. Excelente vídeo. Peugeot de parabéns.
Mario S.
Mario S. 6 dias atrás
Barata, no próximo vídeo desse carro, por favor, abordar os tópicos: manutenção, pós venda e desvalorização. mais uma análise excelente. vc dirige muito bem. já foi piloto?
Mario S.
Mario S. 6 dias atrás
ah... e poucos informam, mas acho que poderia logo de cara dizer a distância do solo (para a gente saber se não é muito baixo) e volume de porta malas em VDA.
Eridan Vilas
Eridan Vilas 7 dias atrás
o carro mais lindo dos Hatch! Peugeot acertou com esse carro
universorafa
universorafa 8 dias atrás
Esse motor tem os bugs do trocador também? Execelente vídeo como sempre.
Marcelo Teixeira
Marcelo Teixeira 8 dias atrás
Sempre um show de informação
Joel Telecom
Joel Telecom 7 dias atrás
Parabens Barata! Parabéns Peugeot! Sou fã da marca. Consumidor plenamente atendido. Já estou no meu quarto veículo da marca e só alegria. Quem tem dúvida, ande , compare , escute quem de fato tem ou já teve produtos recentes da Peugeot. Não tem comparação...já tive Onix e só me encomodei. Até rolamento de esticador de correia com 20.000km disseram que foi desgaste natural....nunca durante a garantia a Peugeot me negou qualquer serviço ou peça! Abraço!
André Versiani
André Versiani 8 dias atrás
Carro excelente para um casal sem filhos, esportivo e moderno,os hatch franceses são show.
Raylan Ulryck
Raylan Ulryck 6 dias atrás
Carro maravilhoso! Compraria facilmente. O único problema é que aqui é Brasil, e pagar 110k num hatch é foda. Por isso que os SUVs compactos estão dominando o mercado.
Raphael de Lima Gadelha
Baita carro, mas talvez quando o Seagull chegar, a gente vai ver um preço bacana de verdade!
Diogenes Lima
Diogenes Lima 8 dias atrás
Meu eles poderia lançar uma edição com essa motorização com cambio manual, seria interessante!
Acyr Neto
Acyr Neto 7 dias atrás
Nunca terá.
Adelmo Filho
Adelmo Filho 7 dias atrás
@Acyr Neto brasileiro cansou de trocar marcha. Eu mesmo já cansei.
Humberto Moura Duarte
Humberto Moura Duarte 6 dias atrás
A concorrência vai ter que correr atrás!
Angelo Vieira
Angelo Vieira 6 dias atrás
Parabéns pela reportagem, peugeot ja tive alguns um bom carro considerando 2015 pra cá depois da tropicalizacao dos veiculos da maraca serem levado a serio no Brasil,a marca tem execelente carros esses mais novos com a entrada da Stelantis a peugeot esta decolando franceses curtem muito os carros da marca tecnolicos bonitos brasileiro precisa aprender apreciar outras marcas muitos fã boys de marcas aqui ja falam mal sem nem ter posuido algum modelo da marca, apesar do brasil de uma forma geral as oessoas nao gostam de fazer manutenção preventiva e quanto mais tecnologia mais cuidado e por isso o gol e uno fez tanto sucesso
Matheus Dias
Matheus Dias 7 dias atrás
Eu estava muito empolgado, até chegar no câmbio CVT e descobrir que não tem uma opção com câmbio manual.
Vitor Salvadori
Vitor Salvadori 7 dias atrás
Eu trabalho com carro alugado. Já rodei com todos os medelos dessa categoria. O 208 é o melhor! Melhor conforto, acabamento (mesmo sendo tudo de plástico), melhor ergonomia...
**EV**
**EV** 7 dias atrás
Testei o carro na versão 1.6. Acabamento bem legal para um carro de entrada, mas os principais problemas do veículo eram o desempenho (era nítido que o carro era muito pesado para a motorização oferecida à época), o espaço no banco traseiro diminuto, assim como a capacidade do porta-malas e por fim e mais relevante, a péssima avaliação nos testes de impacto.
renato silva fagnani
renato silva fagnani 6 dias atrás
Parabéns pelo vídeo e conteúdo. Você fala com fluides, utiliza um português correto! Nota-se o seu conhecimento Técnico em geral e do carro! Ótimo
David Lopes
David Lopes 2 dias atrás
Agora a Peugeot acertou! Usou o motor da Stelantis Tw00 - agora teremos peças e Mão de Obra no Brasil, por ser um motor mais difundido
Auj Fnior
Auj Fnior 4 dias atrás
Excellent evaluation from Flatout, as usual! It would be a lot to ask Dona Stellantis for a 1.3-liter turbocharged, manual transmission version of this automobile. Sonar is not expensive.
Jorge Luis Soares Santos
Excelente avaliação e finalmente, esse produto novo com um conjunto motriz a altura. A minha "crítica" é quanto ao CVT. Uma nova recalibração nesse mesmo motor, com um bom sistema de arrefecimento e um câmbio mais eficiente, poderia sim, ter a sigla GT tranquilamente e teria um preço bem interessante. Esse carro agora está completíssimo!
Adelmo Filho
Adelmo Filho 7 dias atrás
Podia ser um câmbio automático tradicional com 6 marchas. Muito mais honesto e sem gritaria.
Renato
Renato 6 dias atrás
Tenho um pulse que usa o CVT, acho muito bom,sem vibrações ,bem melhor que o câmbio do polo.
Adelmo Filho
Adelmo Filho 6 dias atrás
@Renato A experiência que eu tenho com o câmbio do Polo é das melhores possíveis. Rápido, preciso, suave, sem vibrações (até porque não há porque ter qualquer vibração a despeito do motor ter os famigerados 3 cilindros), tem um freio motor excelente que me permite descer a Serra das Araras, na Via Dutra, Rio de Janeiro, sem tocar o pedal do freio, em 6ª marcha, permite que o motor rode em giro baixo, proporcionando economia... Só não é perfeito porque não é ZF.
Rodolfo Peralto
Rodolfo Peralto 8 dias atrás
Melhor conteúdo do Brasil, juntamente com AvantGard.
Weyder Ferreira
Weyder Ferreira 7 dias atrás
Será que haverá no futuro uma versão RS com motor 270 do Pulse Abarth?
Victor Inda
Victor Inda 5 dias atrás
Em quase 30 anos de mercado, primeira vez que a Peugeot deve ser levada a sério no Brasil. Se conseguir manter o preço "agressivo", deve ser líder de mercado. Mas se começar a vender muito, o olho cresce 👁️👁️ e o preço sobe.
Pedro H
Pedro H 5 dias atrás
a stellantis ta com uns produtos muito solidos!!! SERA QUE VEM A VERSÂO GT POR AI????
Vitor Francisco
Vitor Francisco 8 dias atrás
Que vontade de ter um Peugeot 😮😂
Gilberto Silva
Gilberto Silva 17 horas atrás
Esse carrinho é show. Aluguei um 1.6 e eu e neu filho achamos um carro muito, mas muito legal. Vc veste o carro.
O Ordinario
O Ordinario 7 dias atrás
Ser pobre é foda, é bem difícil que eu tenha dinheiros pra comprar um carro desses. Mas a filtragem do Barata e a tradução das sensações em palavras é o que me faz voltar aqui trocentas vezes! Deus te abençoe Juliano Barata!
Adelmo Filho
Adelmo Filho 7 dias atrás
Assina um contrato de financiamento de 5 anos e vai ser feliz!
Rafael Lopes
Rafael Lopes 8 dias atrás
De longe, mas de longe. O melhor carro do mercado na maioria dos aspectos.
victor dois
victor dois 8 dias atrás
Parabéns pelo vídeo. Excelente. Muito obrigado.
Enio Jackson
Enio Jackson 8 dias atrás
EXCELENTE AVALIAÇÃO 👏🏻👏🏻... PARABÉNS "BORUTO UZUMAKI", VOCÊ É O CARA!!! 🚀
Joao Cortes
Joao Cortes 8 dias atrás
Pra sair primeiro no 208, quer dizer que a Fiat vai lançar no Argo / Cronos somente na próxima geração.
Carlos Barreto
Carlos Barreto 7 dias atrás
Acho que seria legal fazer comparações com o argo também, até por ser da Stellantis também
Adelmo Filho
Adelmo Filho 7 dias atrás
Não será basicamente o mesmo carro visto por departamentos de design diferentes?
Josean Marcel
Josean Marcel 8 dias atrás
Ficou dahora esse 208!!
RapidRells
RapidRells 5 dias atrás
Que carroooooo lindo! :3
Matheus De Oliveira
Matheus De Oliveira 6 dias atrás
Ou, esse carro ficou lindo. Eu não acho concorrente à altura em design.
Marcelo Costa
Marcelo Costa 7 dias atrás
Poderia ter com cambio manual também.
Riquinho Oficiall
Riquinho Oficiall 7 dias atrás
O modelo style era pra ser 1.0 turbo manual, seria interessante…
Cauê
Cauê 6 dias atrás
Bem que podia ter um desses wagon/perua, ia fazer sucesso.
Marcelo Neves
Marcelo Neves 8 dias atrás
Falta só agora alguém usar aquele motor Firefly 1.3 turbo de 181 cv que equipa o Pulse Abarth e colocar num carrinho desses pequenos (Argo ou 208) e fazer uma versão ''RS''.
Douglas Rodrigues Farias
Parabéns pelo vídeo! Quando for possível, testa o VW Virtus Highline.
Adelmo Filho
Adelmo Filho 7 dias atrás
Ele vai testar e vai dizer a mesma coisa que disse desse carro. Já ouviu alguém falar mal?
JB4Auto
JB4Auto 8 dias atrás
Isso vai fazer com que as preparadoras explorem bem esse motor GSE200 (ou t200). Logo mais teremos carrinhos com 160whp rodando por ai. Show
João Alfredo
João Alfredo 7 dias atrás
Esse turbo vem com qto de pressao?
Adelmo Filho
Adelmo Filho 7 dias atrás
@João Alfredo me arrisco dizer que tem picos de 1,8 bar de pressão positiva (que é bastante).
João Alfredo
João Alfredo 7 dias atrás
@Adelmo Filho foi o q pensei, não sobra mto espaço pra ficar fuçando nesse motor senão a turbina vai abrir o bico logo...
Roberto Dos Santos Machado
Que carro lindo, pqp.
Marcus Vinicius
Marcus Vinicius 6 dias atrás
Agora falta lançar o 208 com o motor 1.3.
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