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Novo Chevrolet Onix Plus x Volkswagen Virtus! Qual sedã 1.0 turbo vence no Arrancadão #18?

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Hoje é dia de #Arrancadão com uma das novidades mais aguardadas de 2019, o novo Chevrolet Onix Plus! Colocamos ele para medir forças com o Volkswagen Virtus numa disputa entre sedãs compactos com motor 1.0 turbo. E é claro que ambos foram devidamente abastecidos com Shell V-Power Etanol, o etanol aditivado da Shell, que ajuda a proteger e dar saúde às peças internas do motor.
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#Acelerados #Shell

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Publicado em

 

7 Out 2019

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Comentários 3 123
paulo guima
paulo guima Hora atrás
Eu poderia esperar um zero a 100 melhor p ônix por questão do menor peso em fim, +achei q virtus após o embalo iria buscar o ônix, devido a maior potência, +levou uma benga do começo ao fim. Por+q São 113 kg a mais, São 3 kg ou +de torque p virtus. Fora os 12 cv tb a +.
Rodrigo Bruch
Rodrigo Bruch 4 horas atrás
Será que colocou o Virtus no modo S??? Rodou o suficiente pra entender e mapear o etanol? Senão este teste não ta bom
Kawazaki Z
Kawazaki Z 4 horas atrás
Nao gostei do teste , dois navalha kkkkkk
Danilo Augusto
Danilo Augusto 5 horas atrás
meu astra 2.0 automático 127cv deve levar pau desses carinhas aí... legal ver como estão evoluindo os carros com essa onda turbo... ahhhhh, e é esses dois aí são muuuuuuito mais econômicos... kkkkkk
Kevin Rodrigues
Kevin Rodrigues 6 horas atrás
Virtus 113 kilos mas pesado🤫🤫🤫
Paulo Castegnaro
Paulo Castegnaro 8 horas atrás
E o final de velocidade qual ganha?
Pedro Silva
Pedro Silva 9 horas atrás
Em um país ridículo como o nosso feito por esses corruptos, as montadoras ficam limitadas no que podem oferecer para nós consumidores, é só parar para ver os carros da chevrolet fora do pais, por exemplo um Malibu ou impala.
Matheus Natividade
Matheus Natividade 20 horas atrás
Esse novo Onix o tanque de combustível tem apenas 44 litros?
Matheus Natividade
Matheus Natividade 20 horas atrás
Esse novo Onix o tanque de combustível tem apenas 44 litros?
Gabriel Bortotto Petenuci
os cara falando que montadoras pensam nos consumidores chega a ser piada kkkkkk enquanto na europa a opel tem o corsa com 300cv temos que nos contentar com os restos 1.0
Vitor Borges
Vitor Borges Dia atrás
Cadê os fan boy dos TSI, melhor motor do planeta hahahahahaha
Lucas BR melhor youtuber do mundo br
Sempre a GM jantando vw po
Diego von shetofn
Um TRIUNFO pra chevrolet fazer um motor tão bom quanto o da VW... pq os motores deles são fodas
Carlos Dias
Carlos Dias Dia atrás
O Virtus não me viu. 128 jegues do Virtus contra 116 cavalos do Onix Plus.
Marcus Vinicius
Marcus Vinicius Dia atrás
Rapaz o Virtus tomou até pro Cobalt véio 1.8, sem surpresa até aqui. Agora estou no aguardo da versão Hatch manual pra termos uma noção melhor da encrenca pros Tsi..
Weber Freitas
Weber Freitas Dia atrás
Na prática isso não faz tanta diferença, no trânsito normal ninguém vai disputar corrida, além disso, na estrada também o que manda muito é aquela pecinha atrás do volante rsrs. Tem motorista que tem carro potente e prefere andar devagar, outros correr... Além disso, existem vários itens a serem analizados na escolha do carro. No meu caso, espaço é muito importante.
TUTI MTF
TUTI MTF Dia atrás
Faz um arrancadão dos turbinhos Polo, Up, HB20 e Onix
diogo carvalho
diogo carvalho Dia atrás
Arrancada acontece em 4:23 pra quem n quiser esperar 👍
Rodrigo Chileno
Rodrigo Chileno Dia atrás
Meu Escortao hobby 1.0 caaarburado também sofria com 52 e quase nada cavalos
Renato Fonseca
Renato Fonseca Dia atrás
60 pau em um Onix e vcs dizendo q estamos bem servido kkkkk PIADA ! 65 mil compro um Jetta de 211 CV !!! Só é caro pq BRASILEIRO E BURRO E PAGA
Kleriston Aquino
Kleriston Aquino Dia atrás
Não vi o Cássio dizendo que colocou o câmbio do Virtus na posição Sport, so desligou o controle de tração, a própria GM divulga um 0 a 100 do Onix Plus com Câmbio automático a cima da casa dos 10s e a VW divulga 9,9. O 0 a 100 de 9,6 do Onix é no manual. Sei não hem... Queria ver o HB20 junto nessa briga pois é o mais leve dos três com relação de peso potência melhor
Renato Lima
Renato Lima Dia atrás
Na relação custo x benefício ficará difícil para VW justificar os preços praticados no Virtus frente aos da GM com o Onix.
Fabricio
Fabricio Dia atrás
Qual a probabilidade da GM entregar para teste uma versão do onix plus com motor mais apimentado? É foda...mas seria muito fácil fazer isso e ganhar uns pontos em marketing. Uma reprogramação de ECU na fábrica, fazendo o motor priorizar desempenho, já que durabilidade num carro de teste não é importante. Ainda mais num carro enviado ao acelerados, já sabendo que o carro seria testado na pista.
nickolas
nickolas 2 dias atrás
Fiquei com pena do Volkswagen Virtus contra o novo Onix Plus neste teste de arrancada. Fora os outros testes que estão sendo feitos, e todos mostrando a superioridade do novo Onix Plus contra o Virtus.
Ibson vieira
Ibson vieira 2 dias atrás
Show estes comparativos... parabéns!!
Lucas Soares
Lucas Soares 2 dias atrás
“Nos carros mais baratos”... parei por aqui...
Ezequiel Barbosa
Ezequiel Barbosa 2 dias atrás
Onix Plus versus a versão mais completa do novo HB20S (sedã), já tem previsão quando vão mostrar esse vídeo?
guilherme muquem
guilherme muquem 2 dias atrás
Benga homérica do onix !
omeninodeminas ac
omeninodeminas ac 2 dias atrás
60 70 mil e barato kkk ? Aí meu Deus o dia que 28 mil reais de para comprar um camaro aq no brasil.. aí vou falar que e carro de entrada.. isso aí é um roubo.
Victor Costa De Amorim
Ótimo vídeo é muito boa comparação, porém dei risada quando ouvi que os carros mais baratos estão ganhando novos itens. O ônix plus tá saindo por 75k. Isso não é barato pra população média do Brasil, ainda mais pro público alvo q sem dúvida serão os táxis e motoristas de aplicativo
nivaldo Skywalker
nivaldo Skywalker 2 dias atrás
O Visual dos carros tem nem comparação ... O Onix dá uma surra no Virtus
Bruno Maia
Bruno Maia 2 dias atrás
mais baratos 70 mil kkk
Paulo Henrique
Paulo Henrique 3 dias atrás
Da agonia essa lingua presa desse cara, pqp como um apresentador pode trabalhar nesse tipo de funçao com esse defeito.
Maycon L.
Maycon L. 3 dias atrás
E essa propaganda do Argo no vídeo, alguém pegou também? 😅
Anönimo Secret
Anönimo Secret 3 dias atrás
Se a VW não apelar com câmbio DSG não ganha de ninguém...
Junior Oliveira
Junior Oliveira 3 dias atrás
barato carro popular de 70 mil?
Hudson S
Hudson S 3 dias atrás
Tá aí pra galera ver que Potência não é tudo. O conjunto bem equilibrado faz toda diferença, o GM é mais harmonizado.
Adilson Adriano
Adilson Adriano 3 dias atrás
Deu pau no virtus É sem injeção direta. Imagina se tivesse
wellington Rodrigues
wellington Rodrigues 3 dias atrás
Ainda prefiro o virtus
MULTISERVIÇOS48
MULTISERVIÇOS48 3 dias atrás
Qual é o consumo de ambos ? Só eu quero saber?
MULTISERVIÇOS48
MULTISERVIÇOS48 Dia atrás
@Daphne Lopes valeu obrigado
Daphne Lopes
Daphne Lopes Dia atrás
MULTISERVIÇOS48 ônix Plus 17 km na estrada e 15 km na cidade. Do virtual não sei sou fã de Gm 🤣
MULTISERVIÇOS48
MULTISERVIÇOS48 3 dias atrás
Boa esse arrancadão... Pois só confirma a minha preferência pela marca GM
Felipe CMDPII
Felipe CMDPII 3 dias atrás
Já ouvi dizer que tanto o Virtus como o Polo, se colocados no dinamômetro, vão apresentar os mesmos 105 cavalos do Up TSi, ou seja, os 128 cv do Virtus são no motor e não na roda.
Leandro de lima
Leandro de lima 10 horas atrás
Isso mesmo no dinamometro ele tem 123 de motor e 114 nas rodas.. Ja esse novo onix plus tem 125 de motor e 116 nas rodas.. Tem um videos no canal da tork one que eles mostram esses dados
Myuki Performance
Myuki Performance 3 dias atrás
Uma coisa me incomodou.... Eu vi as trocas de marcha no ônix, mas não vi no virtus.... Ao que me parece o onix foi nas borboletas e o virtus no full auto.
Eduardo Corso
Eduardo Corso 3 dias atrás
"é legal ver como os equipamentos vão chegando nos carros mais baratos", amigo nos temos um conceito muito diferente do que seria barato.
Andrew Ap
Andrew Ap 3 dias atrás
Não acho que quem ganhar ou quem perder, nem quem ganhar nem perder, vai ganhar ou perder. Vai todo mundo perder. Dilma Rousseff
POLACO BR
POLACO BR 12 horas atrás
Ainda mais com esse preço!!
moshe moshe
moshe moshe Dia atrás
Kkkkkkkk otimo bela filosofa.
machine technology
machine technology 3 dias atrás
Inocência, o México ainda fábrica e oferece mais diversidade de marcas de veículos Premium com mais asesorios a menor preço.
Ricardo Cj
Ricardo Cj 3 dias atrás
Kkkkkk
Ricardo Cj
Ricardo Cj 3 dias atrás
Virtus com banco de up take
Ricardo Cj
Ricardo Cj 3 dias atrás
Só pais mais ou menos aceita essas merda bosta
Ricardo Cj
Ricardo Cj 3 dias atrás
Eua e europa nunca vai ter esses negocio podre
Marcos silva
Marcos silva 3 dias atrás
Arrancadão não é tudo na vida, o que conta e o que interessa é o custo benefício, manutenções frequentes, defeitos crônicos e por aí vai. Outro detalhe importante, dizem os especialistas que o câmbio automático do Virtus é mais superior em qualidade. Portanto, é mais um detalhe de peso que conta na balança.
Daniel Hauari
Daniel Hauari 3 dias atrás
Eeetaa bracinho curto!!!
Ailton Marques
Ailton Marques 4 dias atrás
O que eu gostaria de saber é se no modelo de entrada (Onix Plus 1.0 automático), é possível instalar um multimídia de marca genérica ou mesmo a original do LT/LTZ/Premier. Isso é determinante na decisão de compra e nem a fábrica nem as concessionária souberam me informar (ou não se deram ao trabalho). Se é possível instalar, o que se perde, o que se ganha, quanto custaria? Um genérico torna o carro mais suscetível a furto? A instalação é tranquila, qualquer loja de acessórios faz? Quais os cuidados? Perde garantia?
Fabricio
Fabricio 4 dias atrás
0 a 100 do Polo TSI em 10,194s e do Up TSI 10,903s? Para né, tenho polo e ele não arranca melhor que o Up. Esses números do acelerados são muito esquisitos, sempre apresentam incongruências. Vamos caprichar mais gurizada!
Vieira Beline
Vieira Beline 4 dias atrás
Gosto do programa "acelerados". Mas pq essa mania "chata" de usar termos em inglês se o programa é feito por brasileiros para brasileiros ? Viva a aculturação tupiniquim.. I like the "accelerated" program. But why this "boring" habit of using English terms if the program is made by Brazilians for Brazilians? Long live the tupiniquim acculturation ..
caique valle
caique valle 4 dias atrás
60000 mil reais por esses carro ? q merda
Fausto Miachon
Fausto Miachon 4 dias atrás
Seria legal testar em retomada! Simulando uma ultrapassagem! 60-100km/h, ou 80-120km/h. Porque na verdade é isso que fará diferença no uso diário e é a proposta de um 1.0 turbo. A não ser que você seja uma besta que fica tirando racha em todo sinaleiro!
Astolfo jr
Astolfo jr 4 dias atrás
Dois carros potentes para andar a 60 nas ruas ou a 110 no máximo nas estradas brasileiras. Legal...😏
Mendes
Mendes 4 dias atrás
Mas um teste desse tem que fazem em trocas de marcha manuais. Vai saber qual a calibragem de cada câmbio.
Pablo Sollar
Pablo Sollar 4 dias atrás
Uno Mille... Chevette 1.0.. Escort 1.0.. o pior foi o Chevette
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