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1 ANO A COM FORD RANGER - O QUE EU GOSTO E ODEIO

Bruno Bär 56
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Este mês completo 1 ano de aniversário com a Ford Ranger e resolvei gravar um video falando da experiência com ela neste período.
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#BrunoBar56 #Ford #Ranger

Automóveis

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24 Mar 2020

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Comentários 100
Rick Gorg
Rick Gorg 3 dias atrás
camionete da um tranquinho msm a minha eu tenho 99% de certeza que é entre o o cardan trazeiro e cruzeta, normal mantenha tudo engraxado que diminui os barulinhos, mais faz msm, sem frescura. trate as arrancadas com carinho pq o motor é forte e ai quanto mais tranco vc der maior vai ficando o barulinho, (na minha é um tloc) normalmente ao pisar na empreagem e soltar devagar , a sua é automatica mais no cardan é td igual engrenagens e etc....
Rick Gorg
Rick Gorg 3 dias atrás
A Ranger é top, adoro a 3.0 TD 4x4 Limited 2010.........é top.
Edson Zan
Edson Zan 9 dias atrás
Tenho ranger a 20 anos..... ranger 2,2 uma verdadeira bosta... ranger 3,2 limited a melhor disparada..
como soldar
como soldar 11 dias atrás
bruno faz algum coteudo mais legal ta perdendo inscrito
vwbrasil Unidade Moveis , eventos, propaganda
Onde fez os bancos ?
roberto SANTOS
roberto SANTOS Mês atrás
Esses trancos no câmbio é na caixa de marcha
Adriano Finger
Adriano Finger Mês atrás
Bruno, da uma dica se caso for trocar de picape qual seria a próxima🤔??
Fransergio Delgado
Fransergio Delgado Mês atrás
Viajou no consumo da 3.2. A minha faz 14.
Marcos Cintra
Marcos Cintra 19 dias atrás
Kkkkkkkkkkk so se for em cima do guincho
Cristielen Melo
Cristielen Melo Mês atrás
Onde você troco esses parachoque, capu, toda essa modificação?
Márcio Farley Correia
Parabéns pelo vídeo. Eu tenho uma ranger XLS 2.2 Também. É outra coisa que pecaram também foi nos vidros, que quando acionado o alarme eles não sobem. Não vejo o motivo deles não ter colocado de fábrica, já que é um.carro caro acima dos 130 mil. Mas estou muito satisfeito com a aquisição.
Ernane Felix de Sousa Felix de Sousa
Eu gostaria de saber, se você pode indicar o lugar onde você fez as mudanças de visual dela, e os bancos, eu tenho um XLS 3 2 Diesel 4x4, e eu trabalho com pesquisa mineral, e a minha 3.2 deu um banho na 2 2 e as outras marcas
edukbike
edukbike 2 meses atrás
Quero fazer alguns ups iguais a este teu... me ajuda...
Carlos Kuhr Neto
Carlos Kuhr Neto 2 meses atrás
O problema do descanso de braço é o braço. Ninguém anda com o cotovelo apoiado ali. Você gostou do visual dentre todas as concorrentes mas reclama que não muda?
Gustavo
Gustavo 2 meses atrás
Camionete top! Esse banco de couro, ele não influencia no airbag lateral? Aquele que fica dentro do banco
Joao Paulo
Joao Paulo 2 meses atrás
Já gostei de carro full Black Hj sou MT mais o cromado, ainda mais se falando em Ford e lancheira KLT e Limited são bens mais confortáveis, mesmo com capacidade maior de carga
Joao Paulo
Joao Paulo 2 meses atrás
Esta remapeada?
jones sebastian
jones sebastian 2 meses atrás
Ta bonito esse modelo troca não depois só o motor
Pedro Augusto
Pedro Augusto 2 meses atrás
23:59 Vou comprar um carro zero por causa da garantia 00:00 Modifica o carro todo e perde a garantia
Djeison Zennon - Fotógrafo
Cambio dando tranco? se for powershit se prepara, vai dar pau. Tenho um ecosport e tava assim, deu pau pouco tempo depois.
Ricardo Nascimento de Souza
Não terminei de assistir ainda... Mas faltou um snorkel aí 👍
Luis Cesar Hermann
Luis Cesar Hermann 2 meses atrás
Comentou erroneamente sobre o consumo, a 3.2 melhor de média do que essa 2.3 . Media uso misto 10.5km/l.
Marcelo Kruger
Marcelo Kruger 2 meses atrás
A vários relatos que a 3.2 da vários problemas no motor , isso procede!??
Gabriel Guisso Rodrigues
Temos uma Triton 3.2 e tá chegando aos 300 mil km, viajamos de MG a RS, MG a MS e até agora não deu problema. Pai pensa em comprar essa Ranger, mas meu medo é a mecânica, pode ser boa mas as melhores mecânicas são da Hilux e Triton. Não trocamos de carro direto então ser durável não é uma opção.
Marcelo Mishima
Marcelo Mishima 2 meses atrás
Topppp
Alisson Kokot
Alisson Kokot 2 meses atrás
Bruno, tenho uma Ranger também, os trancos no câmbio na minha era devido a bateria estar já no pau da goiaba. Até cheguei a fazer um check na CS, mas só troquei a bateria e parou. Depois reparei que realmente era mais comum os trancos quando ligava de manhã, principalmente se já fazia uns dias que não ligava. De resto, também concordo, Ranger uma ótima opção, e uso muito do barro, a bicha é bruta.
Felipe Brito
Felipe Brito 2 meses atrás
Po cara, tem que dar uma olhada nesse pé em. Tenho uma XLT 2020 e está fazendo 10km/L no misto. Mas só na estrada da para fazer 12... Por ter mais motor, em saídas você acaba chegando mais rápido na velocidade e isso deve ajudar a economizar. O motor maior da muuuuito mais segurança em uma ultrapassagem, em uma saída rápida se chegarem 2 caras em uma moto do nada (Quem é paulista vai entender). Além de que, a central multimídia é enorme, tem GPS, câmera de ré, ar condicionado digital, banco de couro de fábrica, tem esse sensor que liga o farol sozinho quando escurece, apaga o farol automaticamente, da para desabilitar esse somzinho chato apitando, mostra pressão de pneu, uma sééérie de mordomias. Acredito que vale a pena SIM pegar uma 3.2 se tiver condições.
Dls car custom
Dls car custom 2 meses atrás
Olá Bruno Bär 56 tudo bem? Eu Sou o Danilo Siqueira, e gostaria de apresentar para você nosso canal de customização automotiva, trabalhamos como toda parte eletrônica, iluminação e etc.. Atendemos a todo território nacional!!!! Segue lá 🤩
Almir Almir
Almir Almir 2 meses atrás
Quanto gastou na frente dela?
Evandro da Maia
Evandro da Maia 2 meses atrás
Cara, tenho uma XLT 3.2 2018/2019. Está com 35 mil km, e faz 10,5km/l na cidade (RJ, muito trânsito). Dá esses tranquinhos mesmo que vc falou quando arranca desde nova (nao reboco nada e carrego pouca carga), e aquele alarme sonoro do farol realmente dá no saco!!! É um carro que não te surpreende, mas também não decepciona! Já vai fazer 2 anos comigo e ainda nem sequer passa pela minha cabeça trocar (milagre, no meu caso). Manutenção muito barata (se vc compara o valor pago pelo carro com os 6.000 que gasta nas 5 primeiras revisoes). Enfim, nao tenho outro adjetivo senao “satisfeito”. Abs
Marcos Cintra
Marcos Cintra 19 dias atrás
Conversa pra boi dormir 10,5 km/l
Samuel Mendes
Samuel Mendes 2 meses atrás
A sua caminhonete é a melhor do mundo né? Kkkkk
Samuel Mendes
Samuel Mendes 2 meses atrás
O farol é por conta de patente.
GABRIEL SIA
GABRIEL SIA 2 meses atrás
Cara sou muito seu fã, mais vc ter me falado que a 2.2 é melhor que a 3.2 ai vc acabou com tudo tnho uma 3.2 e tenho certeza que vc não me acompanha em nada, com carga e sem carga, mano na moral pesquisa mais sobre a 3.2 pra vc para de fala bosta. @Bruno Bär 56
Valdeylton Alves silva
Rapaz deixa de cri,cri! A 3.2 também é boa tá satisfeito?
ARLINDO RODRIGUES ESTEVES DA EIRA NETO
n e por bestera comprar por andar na cidade3 pq uma coisa alta no transito tem respeito no transito
Ricardo Junqueira
Ricardo Junqueira 3 meses atrás
Ficou linda a Ranger
NUNEZ L.
NUNEZ L. 3 meses atrás
atualmente tenho uma ecosport, mas ja estou namorando a ranger pra comprar daqui a uns anos..
Leonardo Costa
Leonardo Costa 3 meses atrás
Agradeço a avaliação do veículo. Opinião de dono é sempre diferenciada.
Antonio Lima
Antonio Lima 3 meses atrás
Esqueceu de falar que tem a maior garantia, a mais segura, com 7 airbag e som acima da média... A minha é a xls 2020 que já vem com ar digital dual zone, e tela de sete polegadas... Disparado o melhor custo benefício, não das pick ups, mas de todo carro vendido no Brasil...
wlad cap zs
wlad cap zs 3 meses atrás
Mano desculpe mais pra mim a GM está mil pés de distância em conforto qualidade da ranger uma que a manutenção da GM é bem melhor eu pelo menos acho
Geraldo Granja
Geraldo Granja 3 meses atrás
Cara, linda sua Ranger! Desculpa a curiosidade, mas quanto vc gastou em acessórios? Gostei bastante dos faróis e bancos de couro. Pode falar quanto que foi cada um deles? Parabéns pelo vídeo
Gabriel Ribeiro
Gabriel Ribeiro 3 meses atrás
tira esse troco do capo
Luiz Antônio De araujo
Mano a foerd deveria te patrocinar
concita Ribeiro
concita Ribeiro 3 meses atrás
Eu tive uma ranger 14 limited é lixo fui do Rio para o Maranhão é bateu o motor não avisou nada no painel pra ela é lixo
ALISSON
ALISSON 3 meses atrás
É uma ótima caminhonete
Odilon Andrade
Odilon Andrade 3 meses atrás
Boa tarde! Poderia me informar onde comprou esses acessorios? Essa sua é 4x2 ou 4x4?
Marcelo Kruger
Marcelo Kruger Mês atrás
Valdeylton Alves silva kkkkkk
Valdeylton Alves silva
Farmácia da mãe do Marcelo perto do bordel do ZOIÃO.
Marcelo Kruger
Marcelo Kruger 2 meses atrás
Comprou na farmácia!!!!
enoque romario da silva
so roda no asualto ate pampa aguenta.
Andre Da luz
Andre Da luz 3 meses atrás
Qual valor para fazer esses bancos de couro? Ótimo vídeo parabéns.
SERGIO COUTO TESTE DRIVE CANAL
e o seguro?
Danilo Oliveira
Danilo Oliveira 3 meses atrás
Visual sem igual! Parabéns parceiro!
Jonas Pedrozo
Jonas Pedrozo 3 meses atrás
Amigo onde fica este lugar que vc colocou bcos em couro. Muito bom mesmo, mais top que original.
João Pedro Lima
João Pedro Lima 3 meses atrás
Brono tem como colocar o sensor de luz para o farol
Assis Vieira
Assis Vieira 3 meses atrás
Fez onde as modificações.?
Valdeylton Alves silva
Responde Bruno!
João Victor Braga Costa
13:17 "Esse é meu testemunho pra vocês" ficou parecendo aqueles cara que converte e vai na igreja falar sobre isso, kkkkkkk. Parabéns pelo trampo
Jose Marinho
Jose Marinho 3 meses atrás
Sou de Rondônia tenho uma 2015 manual foi em Navegantes em fevereiro camionete muito boa tá aprovadas
Robot
Robot 3 meses atrás
kkkk, comparar com a 3.2 Limited é bobagem, diferentes em praticamente tudo! Mas a melhor é aquela que podemos comprar. Seja feliz com qualquer uma. Mas nunca a 2.2 chega a ser melhor. Apenas no custoxbenefício se vc for usar numa fazenda para trabalho duro: as duas terão que ser trocadas e a 2.2 é mais barata!! Apenas isto.
OTTO Flena
OTTO Flena 3 meses atrás
Fora o arrependimento dos barulhos . Faço de 10 a 15 km/L
OTTO Flena
OTTO Flena 3 meses atrás
A minha cheia de problemas. Barulho. Arrependimento
M.L.S DE SOUZA SERVIÇOS MECANICOS
Bruno a modelo 2020 da de personaliza do geito da sua . Ranger??
Joseamaro Silva
Joseamaro Silva 3 meses atrás
essa é 4x4 ?
Joseamaro Silva
Joseamaro Silva 3 meses atrás
é a diesel ou gasolina ? faz quanto o consumo vazia ? quanto custa ?
Danilo Abreu
Danilo Abreu 3 meses atrás
Muito linda mano... Parebéns!
Magno siqueira
Magno siqueira 3 meses atrás
Linda essa Ranger, uma das mais top que já vi
Diego Do Carmo
Diego Do Carmo 3 meses atrás
Não comentou das mudanças..
alfarigsbr
alfarigsbr 4 meses atrás
Sobre o tranco, é esse negócio de cabo de guerra, colocou o equipamento em um stress desnecessário
alfarigsbr
alfarigsbr 4 meses atrás
Japonesa é barro, Hilux e L200, aí nenhuma bate.
Jony Silva
Jony Silva 4 meses atrás
ELE só olhou o preço kkkkk
FAMÍLIA LEO DA HORNET OFICIAL
meu vo tem uma hilux 3.0, ele ja carregou 6 toneladas com aquela caminhonete ela puxou de boas subindo serras e descendo serras a 80 km/h
Gabriel Games
Gabriel Games 4 meses atrás
Meu pai tem uma toro e aconteceu a mesma coisa agente fez um cabo de guerra e aconteceu a mesma coisa
Gabriel Games
Gabriel Games 4 meses atrás
Vc prefere o 350z ou a Ford ranger
JL 59
JL 59 4 meses atrás
Tem que pôr as amortecedor da Fox e mesmo amortecedor da f150 rapetor
Blairo Gamer
Blairo Gamer 4 meses atrás
Bruno blz? Meu pai tem uma Hilux 3.0 2010 meu que caminhonete muito forte
Dr. Eustáquio Teixeira INSTITUTO BRASILIENSE DE LASER
Mas revisão não é a cada 20mil km ?
DougBissani
DougBissani 4 meses atrás
em agosto, faço 1 ano com a minha ranger 3.2 limited, maioria das viagens, pra BC xD, antes do remap e escape direto, ela fazia isso dai, 8km/l, depois do remap e escape, passou a fazer 10 na cidade, e até 12 em viagem, fui pro uruguay agora na virada de ano, caçamba cheia, fizemos a travessia da praia do cassino, em 4 dentro, voltamos de lá, fazendo 10 de média, camionete show de bola, robusta, mas original, vem muuuuito capada, a diferença na troca do filtro de ar, no escapamento, e no remap é gigantesca, e bem dentro dos limites de segurança estabelecidos de fábrica, se quiser precaução maior, baixa a revisão pra cada 8 mil KM, limpeza do filtro a cada 5mil km. etc . pode ir sem medo, temperatura sempre estável, diferente de mts e mts amaroks por aí.
DougBissani
DougBissani 4 meses atrás
esse apoio do braço, tbm noto que estrala bastante
JP GP
JP GP 4 meses atrás
Bom dia Bruno, faz um vídeo falando quanto já gastou com a ranger em acessórios pra ficar como estar atualmente.
Euclides Simango
Euclides Simango 4 meses atrás
Ranger raptor é um show 😍 aqui em Moçambique já tem várias
CiC Garagem Avaliação
Esses bancos ficaram TOP .
Robson Meireles
Robson Meireles 4 meses atrás
Eu tinha uma 3.2 2018 que fazia o mesmo tranco quando saia. Carro zero, n passei 6 meses e vende por conta disso. =/
Marlos Luft
Marlos Luft 4 meses atrás
2022 deve ter uma nova
Gerson Weber
Gerson Weber 4 meses atrás
Cara muito bom teu Feedback , Parabens me convenceu a comprar uma 2.2
Kim hem Sang
Kim hem Sang 4 meses atrás
Meu amigo já andou em uma L200 tríton ????? Então calabiquinha!
João Matos
João Matos 4 meses atrás
Boa tarde, O aviso sonoro de farol serve para que não roube carga da bateria enquanto o carro estiver parado, outra utilidade é que quando volta para o caro vc gira a chave com o farol ligado e isso, pode danificar o sistema elétrico do veículo.
Daniel Lima
Daniel Lima 4 meses atrás
Boa tarde!! Nos passe o contato de quem fez os bancos em Couro !!
Eduardo Alm
Eduardo Alm 4 meses atrás
Nota 10 meu amigo, muito top sua caminhonete. Diz uma coisa pra essa medida de pneus teve de usar espaçador nas rodas pra não esbarrar nas manobras?
michel gamerre
michel gamerre 4 meses atrás
Manda o link onde comprou a grade e pára-choque !!!! Boa avaliação.
GR oliveira
GR oliveira 4 meses atrás
Aonde comprou as peças ?
Fábio Antônio Lopes Catarino
Sim meu amigo.!! Também transporto muita carga, e atesto que o que você fala tem 100% de coerência.!! Já tentei fazer o mesmo com a new S-10 e só tive prejuízo e dor de cabeça.!!! Principalmente com os sistemas de direção e suspensão.!! Com oito meses de uso já estava batendo tudo com folgas. Levei numa concessionária para resolver em garantia e pasme: me alegaram lá que se tratava de peças de desgaste natural e que por essa razão não teria garantia. Além de quê, alegaram "uso severo". Fiz o serviço (infelizmente pagando apesar do carro ter só oito meses de uso), saí de lá puto, usei mais dois meses e tratei logo de vender e comprar outra Ranger 3.2L cinco cilindros. Pois é, vendi logo aquela carniça antes que me desse prejuízo novamente. Minha primeira Ranger XLT comprada em setembro de 2017, já está com 417 mil Km e nunca precisei mexer na suspensão, a não ser trocar os pneus (vários jogos já, e o desgaste da banda de rodagem é sempre regular porque faço alinhamento a cada 10 mil Kms e balanceamento com rodízio a cada 5 mil). Nunca tive problemas de eletrônica e motor, faço minhas revisões regularmente na "América Ford" de Recife-PE e vou levando a vida.!! Transporto muita carga em cima da caçamba (mais de mil quilos) enquanto ao mesmo tempo puxo um reboque de dois eixos com "taipás" altos com pouco mais de duas toneladas de roupas em cima. O trajeto é entre os municípios pernambucanos de Toritama, Santa Cruz do Capibaribe, Caruaru, Bezerros, Gravatá, Jaboatão dos Guararapes, Recife, Olinda e também entre Natal, Mossoró (RN). As vezes subo da mesma forma, levando carga para Maranhão e Piauí. Esses trajetos envolvem subidas de serras (como por exemplo a Serra das Russas no Planalto da Borborema no agreste pernambucano) e ela sobe carregada com o "pé nas costas", porque as vezes também trago carga de Fortaleza para não voltar com a carroceria vazia. Detalhe: minhas pick-ups são originais. Nunca chipei nenhuma e ainda não parei para pensar nisso, porque estou muito satisfeito com o rendimento das mesmas. Já coloquei nesse mesmo serviço outras pick-ups como new Hilux, L-200 Triton, Frontier (do modelo antigo e desse novo com molas helicoidais), S-10 2018 (decepção maior como já falei acima), e Amarok e nenhuma delas se saiu tão bem como a Ranger.!! Tá bom ou quer mais ??
Fábio Antônio Lopes Catarino
Tem uma série de fatores e critérios a considerar num cabo de guerra entre dois carros 4x4. Esses pneus que ele está usando tem um alto coeficiente de atrito tem que ver quais os pneus que a Ranger 3.2L estava usando e se pelo menos estavam novos como os dele. Tem que ver também o "piloto" (condutor) das duas máquinas. As vezes um deles acionou a reduzida e o outro não e talz.!! Ai é covardia, porque geralmente o que acionou fica calado, visto que quer ganhar a prova, enquanto o outro por desconhecimento ou esquecimento mesmo, não aciona essa importante ferramenta e de quebra, com isso ainda vai forçar muito mais o sistema de embreagem ou conversor de torque (se for automático) de seu respectivo equipamento.!! Esse tipo de prova só vale a pena quando existe uma espécie de “juiz” com um certo conhecimento técnico para poder avaliar se os dois carros estão em pé de igualdade de condições de prova.!! Não me refiro a igualdade de condições concepção de engenharia dos carros (torque, potência de motor, cilindrada, etc.), porque a graça é testar isso e saber quem vai levar a melhor. Mas sim me refiro a igualdade de condições da prova em si, por exemplo: os dois carros tem que estar que estar no mesmo plano e em solo com o mesmo coeficiente de atrito (o ideal é os dois num mesmo piso se possível com bom atrito como concreto ou asfalto, e sem inclinação para nenhum dos dois lados); o nível de desgaste dos pneus e tipo de banda de rodagem tem que ser equivalentes (não adianta um estar com pneus carecas e o outro com pneus novos, ou um com pneus urbanos simples e o outro com pneus tipo uso misto, borrachudos, off road, etc.), porque as condições de tração e atrito serão diferentes, o cabo de tração deve sair de um carro para o outro o mais paralelo ao solo possível, sem fazer rampa em relação aos pontos de ancoragem do cabo em cada carro, porque caso contrário, ocorrerá uma componente de forças (entre os eixos “x” e “y”) onde um dos carros ficará em desvantagem em relação ao outro. Ou seja, para tentar explicar isso, imagine que os dois carros estão contrapostos um de costas para o outro (um de traseira para o outro). O carro com o ponto de ancoragem mais alto ao tracionar o cabo, terá uma tendência de "levantar" um pouco a traseira do mais baixo e isso fará com que esse mais baixo tenha o coeficiente de atrito do eixo traseiro reduzido em relação ao solo, podendo chegar a perder tração por deslizamento (as rodas traseiras começam a patinar). E assim vai com diversos outros fatores e condições a serem avaliados, na hora da prova.!!
Fábio Antônio Lopes Catarino
No caso da pick-up dele os trancos podem ser também uma pequena folga nas cruzetas da árvore de transmissão (eixo cardam), já que ele faz cabo de guerra.!! Mau uso, pois o carro não é feito para isso.!! Até dá para fazer sim sem danificar mas tem que observar uma série de critérios.!!
TEÓDULO CALASANS DE ALMEIDA
GOSTEI ! QUANDO FOR VENDER, LIGA PARA MIM ( E MAIL : TEOCALASANS@GMAIL.COM)
Beto Albuquerque
Beto Albuquerque 4 meses atrás
Tive uma 2.2 e troquei por 3.2,a 3.2 e outro carro
Rodrigo Siqueira
Rodrigo Siqueira 4 meses atrás
Tranco na trocação de marcha, caixa de marcha automática... Não perca tempo e vá logo até a Ford pq a tendência é dos trancos aumentarem. Pode ser diversos problemas mas o mais comum é problema no chicote, e meu amigo.... dependendo da gravidade, não fica barato não.
Dave Jones Neto
Dave Jones Neto 4 meses atrás
Compensa pega um XLT e transforma na raptor?
Fábio Antônio Lopes Catarino
Sim.!! Mais fácil ainda
Ieron Ferreira Xavier
Ieron Ferreira Xavier 4 meses atrás
Tenho uma dessa aí 2018 , tirei 00 e hoje está com 51000km não tenho nada a reclamar pelo contrário, só elogios. Média de consumos em viagens acima de 200km com variação de 11,8 a 12,8. Mas viagens mais curtas e sem pressa já fiz 14km/l. Só troco outra zero km do mesmo modelo 🤜🤛
Rafael Pinheiro
Rafael Pinheiro 4 meses atrás
Meu pai tem uma ranger 2014 xlt, ele já carregou cerca de 4 toneladas e a ranger só rebaixou um pouco na traseira e só. (Tô na conta do meu pai)
Evaldo Ferreira
Evaldo Ferreira 4 meses atrás
DEUS me livre tive duas comprei uma nova e fiquei apaixonado com o desempenho mais era zero e vendi com 42000km rodados e cai na besteira de comprar uma 2014 que descepção com 55mil troquei os amortecedores e algumas buxas e ai meu amigo gastei uma bacatela de 4800rs e com 87 mil troquei o converssor de torque gastei só 9240rs e com 128mil km fundiu o motor por causa de uma valvula que estorou e jogou a agua para fora não mostrou no painel dai 22800rs isso é bom pqp ,háha nesse video foi falado que a 2.2 com cabo de guerra com a 3.2 ta de sacanagem né ja tive as duas e a 2.2 não faz nem preção ranger nunca mais lixo do lixo
Fábio Antônio Lopes Catarino
Também transporto, e atesto que o que ele fala tem 100% de coerência.!! Já tentei fazer o mesmo com a new S-10 e só tive prejuízo e dor de cabeça.!!! Principalmente com os sistemas de direção e suspensão.!! Com oito meses de uso já estava batendo tudo com folgas. Levei numa concessionária para resolver em garantia e pasme: me alegaram lá que se tratava de peças de desgaste natural e que por essa razão não teria garantia. Além de quê, alegaram "uso severo". Fiz o serviço (infelizmente pagando apesar do carro ter só oito meses de uso), saí de lá puto, usei mais dois meses e tratei logo de vender e comprar outra Ranger 3.2L cinco cilindros. Pois é, vendi logo aquela carniça antes que me desse prejuízo novamente. Minha primeira Ranger XLT comprada em setembro de 2017, já está com 417 mil Km e nunca precisei mexer na suspensão, a não ser trocar os pneus (vários jogos já, e o desgaste da banda de rodagem é sempre regular porque faço alinhamento a cada 10 mil Kms e balanceamento com rodízio a cada 5 mil). Nunca tive problemas de eletrônica e motor, faço minhas revisões regularmente na "América Ford" de Recife-PE e vou levando a vida.!! Transporto muita carga em cima da caçamba (mais de mil quilos) enquanto ao mesmo tempo puxo um reboque de dois eixos com "taipás" altos com pouco mais de duas toneladas de roupas em cima. O trajeto é entre os municípios pernambucanos de Toritama, Santa Cruz do Capibaribe, Caruaru, Bezerros, Gravatá, Jaboatão dos Guararapes, Recife, Olinda e também entre Natal, Mossoró (RN). As vezes subo da mesma forma, levando carga para Maranhão e Piauí. Esses trajetos envolvem subidas de serras (como por exemplo a Serra das Russas no Planalto da Borborema no agreste pernambucano) e ela sobe carregada com o "pé nas costas", porque as vezes também trago carga de Fortaleza para não voltar com a carroceria vazia. Detalhe: minhas pick-ups são originais. Nunca chipei nenhuma e ainda não parei para pensar nisso, porque estou muito satisfeito com o rendimento das mesmas. Já coloquei nesse mesmo serviço outras pick-ups como new Hilux, L-200 Triton, Frontier (do modelo antigo e desse novo com molas helicoidais), S-10 2018 (decepção maior como já falei acima), e Amarok e nenhuma delas se saiu tão bem como a Ranger.!!
Bruno Fassheber Novais
Bruno Fassheber Novais 4 meses atrás
Gostei do vídeo bastante. Quanto vc pagou no body kit?
Marcelo Moura Fé Lima
Marcelo Moura Fé Lima 4 meses atrás
Mesmas queixas... porém são só essas, o carro é top. A minha é 19/19 XLS. Dirigindo até 100 km/h, fás 11,0 km/l. Acima disso, no máximo 10. Está com 18 mil km e só alegria.
Denilson Silva
Denilson Silva 4 meses atrás
Gostei da sinceridade, minha próxima compra, só estou na dívida, S10 ou Range..
Fábio Antônio Lopes Catarino
Não tenha dúvidas. Já tive S-10 e tambem já trabalhei com ela. Frente à Ranger ela é uma pick up fanta. S-10 só serve para passeio com a familia no asfasto e olhe lá.!!!
João Lopes Amaral
João Lopes Amaral 4 meses atrás
amigão vc arrumou uma encrenca comprando ford ja quebrei a cara duas vezes agora nunca mais
Antonio carlos rodrigues de lima Lima
PARABÉNS mano..sou fã da Ford ranger muito top...
Orlando Martins
Orlando Martins 4 meses atrás
Uauu, média de 100 km por dia... 👍🏻
Carlos Gabriel Piscetta
Aonde que a 2.2 ganha no cabo de guerra da 3.2??? São 170 cv e 39 kgfm de torque e a outra 200 cv e 47 kgfm, o desempenho da 2.2 não se compara com a 3.2, a 2.2 é muito manca, mais manca que a ranger antiga 3.0, a ranger 2.2 do Bruno só ganhou da 3.2 pq, primeiro ela estava em uma decida e tem o peso dos pneus bf além que os pneus dele estão novos e o da outra caminhonete estava bem gasto, e segundo pq a caminhonete dele é remapeada então ela está mais forte do que uma 3.2 original, ele n quis dizer no vídeo que a dele é remapeada, mas se fizer um remap na 3.2 a 2.2 quebra tudo e n puxa ela
Fábio Antônio Lopes Catarino
Concordo com você. Tem uma série de fatores a considerar num cabo de guerra entre dois carros 4x4. Esses pneus que ele está usando tem um alto coeficiente de atrito tem que ver quais os pneus que a Ranger 3.2L estava usando e se pelo menos estavam novos como os dele. Tem que ver também o "piloto" (condutor) das duas máquinas. As vezes um deles acionou a reduzida e o outro não e talz.!! Ai é covardia, porque geralmente o que acionou fica calado, visto que quer ganhar a prova, enquanto o outro por desconhecimento ou esquecimento mesmo, não aciona essa importante ferramenta e de quebra, com isso ainda vai forçar muito mais o sistema de embreagem ou conversor de torque (se for automático) de seu respectivo equipamento.!! Esse tipo de prova só vale a pena quando existe uma espécie de “juiz” com um certo conhecimento técnico para poder avaliar se os dois carros estão em pé de igualdade de condições de prova.!! Não me refiro a igualdade de condições concepção de engenharia dos carros (torque, potência de motor, cilindrada, etc.), porque a graça é testar isso e saber quem vai levar a melhor. Mas sim me refiro a igualdade de condições da prova em si, por exemplo: os dois carros tem que estar que estar no mesmo plano e em solo com o mesmo coeficiente de atrito (o ideal é os dois num mesmo piso se possível com bom atrito como concreto ou asfalto, e sem inclinação para nenhum dos dois lados); o nível de desgaste dos pneus e tipo de banda de rodagem tem que ser equivalentes (não adianta um estar com pneus carecas e o outro com pneus novos, ou um com pneus urbanos simples e o outro com pneus tipo uso misto, borrachudos, off road, etc.), porque as condições de tração e atrito serão diferentes, o cabo de tração deve sair de um carro para o outro o mais paralelo ao solo possível, sem fazer rampa em relação aos pontos de ancoragem do cabo em cada carro, porque caso contrário, ocorrerá uma componente de forças (entre os eixos “x” e “y”) onde um dos carros ficará em desvantagem em relação ao outro. Ou seja, para tentar explicar isso, imagine que os dois carros estão contrapostos um de costas para o outro (um de traseira para o outro). O carro com o ponto de ancoragem mais alto ao tracionar o cabo, terá uma tendência de "levantar" um pouco a traseira do mais baixo e isso fará com que esse mais baixo tenha o coeficiente de atrito do eixo traseiro reduzido em relação ao solo, podendo chegar a perder tração por deslizamento (as rodas traseiras começam a patinar). E assim vai com diversos outros fatores e condições a serem avaliados, na hora da prova.!!
marcos benini
marcos benini 4 meses atrás
Alterou muito o consumo quando voce mudou os pneus? Abraços.....
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